Aasian GP2 Italian Grand Prix 2011
Tämä artikkeli käsittelee aihetta Aasian GP2 Italian Grand Prix 2011, joka on saanut suuren merkityksen viime vuosina, koska se vaikuttaa yhteiskunnan eri osa-alueisiin. Ilmestymisestään lähtien Aasian GP2 Italian Grand Prix 2011 on herättänyt keskusteluja ja kiistoja sekä ollut tutkimuksen ja tutkimuksen kohteena useilla eri aloilla. Ajan myötä Aasian GP2 Italian Grand Prix 2011 on kehittynyt ja sopeutunut ympäristön tarpeisiin, ja siitä on tullut monenlaisia ihmisiä kiinnostava aihe. Tässä mielessä on tärkeää tutkia Aasian GP2 Italian Grand Prix 2011:n tarjoamia monia puolia ja näkökulmia sekä sen vaikutuksia sosiaalisella, kulttuurisella, taloudellisella ja poliittisella tasolla.
 Italian Grand Prix 2011 |
|
|---|---|
|
2. osakilpailu 2 osakilpailusta kaudella 2011.
|
|
 |
|
| Ajankohta | 19.–20. maaliskuuta 2011 |
| Sijainti | Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Italia |
| Rata |
Moottorirata 4.909 km |
| Lauantain kilpailu | |
| Pituus | 35 kierrosta |
| Sää |
 Aurinkoinen |
| Paalupaikka | |
| Kuljettaja |
 Romain Grosjean (DAMS) |
| Aika | 1.27,067 |
| Nopein kierros | |
| Kuljettaja |
Romain Grosjean (DAMS) |
| Aika | 1.28,097 (kierroksella 32) |
| Palkintokoroke | |
| Ensimmäinen |
Romain Grosjean (DAMS) |
| Toinen |
 Giedo van der Garde (Barwa Addax Team) |
| Kolmas |
Jules Bianchi (Lotus ART) |
| Sunnuntain kilpailu | |
| Pituus | 25 kierrosta |
| Sää |
Aurinkoinen |
| Nopein kierros | |
| Kuljettaja |
Romain Grosjean (DAMS) |
| Aika | 1.28,772 (kierroksella 8) |
| Palkintokoroke | |
| Ensimmäinen |
 Dani Clos (Racing Engineering) |
| Toinen |
 Fabio Leimer (Rapax) |
| Kolmas |
Giedo van der Garde (Barwa Addax Team) |
Aasian GP2 Italian Grand Prix 2011 oli Aasian GP2 -kauden 2011 toinen ja viimeinen osakilpailu, joka ajettiin 19.–20. maaliskuuta Autodromo Enzo e Dino Ferrarin moottoriradalla Italiassa.
Tulokset
Aika-ajot
| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Aika | Ero | Lähtöruutu |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | Romain Grosjean
|
DAMS | 1:27.067 | 1 | |
| 2 | 2 |  Sam Bird
|
iSport International | 1:27.384 | +0.317 | 2 |
| 3 | 11 |  Michael Herck
|
Scuderia Coloni | 1:27.558 | +0.491 | 3 |
| 4 | 5 | Jules Bianchi
|
Lotus ART | 1:27.676 | +0.609 | 4 |
| 5 | 17 | Giedo van der Garde
|
Barwa Addax Team | 1:27:737 | +0.668 | 5 |
| 6 | 3 |  Josef Král
|
Arden International | 1:27.834 | +0.767 | 6 |
| 7 | 1 |  Marcus Ericsson
|
iSport International | 1:27.872 | +0.805 | 7 |
| 8 | 4 | Jolyon Palmer
|
Arden International | 1:27.898 | +0.831 | 8 |
| 9 | 27 | Davide Valsecchi
|
Team Air Asia | 1:27.909 | +0.842 | 9 |
| 10 | 24 |  Mikhail Aleshin
|
Carlin | 1:27:988 | +0.921 | 10 |
| 11 | 26 |  Luiz Razia
|
Team Air Asia | 1:28.073 | +1.006 | 11 |
| 12 | 14 | Andrea Caldarelli
|
Ocean Racing Technology | 1:28.093 | +1.026 | 12 |
| 13 | 20 | Fabio Leimer
|
Rapax | 1:28.143 | +1.076 | 13 |
| 14 | 15 | Oliver Turvey
|
Ocean Racing Technology | 1:28.151 | +1.084 | 14 |
| 15 | 6 |  Esteban Gutiérrez
|
Lotus ART | 1:28.160 | +1.093 | 15 |
| 16 | 18 |  Stefano Coletti
|
Trident Racing | 1:28.194 | +1.127 | 16 |
| 17 | 19 |  Rodolfo González
|
Trident Racing | 1:28.310 | +1.243 | 17 |
| 18 | 25 | Max Chilton
|
Carlin | 1:28.332 | +1.265 | 18 |
| 19 | 10 |  Pål Varhaug
|
DAMS | 1:28.357 | +1.290 | 19 |
| 20 | 23 | Dani Clos
|
Racing Engineering | 1:28.373 | +1.306 | 20 |
| 21 | 7 |  Fairuz Fauzy
|
Super Nova Racing | 1:28.382 | +1.315 | 21 |
| 22 | 8 | Johnny Cecotto Jr.
|
Super Nova Racing | 1:28.490 | +1.423 | 22 |
| 23 | 16 | Charles Pic
|
Barwa Addax Team | 1:28.549 | +1.482 | 23 |
| 24 | 21 | Julián Leal
|
Rapax | 1:28.644 | +1.577 | 24 |
| 25 | 22 | Nathanaël Berthon
|
Racing Engineering | 1:28.646 | +1.579 | 25 |
| 26 | 12 | Luca Filippi
|
Scuderia Coloni | Ei aikaa | 26 | |
| Lähde:[1] | ||||||
Lauantain kilpailu
- Davide Valsecchi sijoittui kuudenneksi mutta hylättiin koska autonsa lattia todettiin liian matalaksi kilpailun jälkeisessä katsastuksessa.
Sunnuntain kilpailu
- Romain Grosjean sijoittui neljänneksi mutta sai 20 sekunnin aikarangaistuksen rata rajojen noudattamatta jättämisestä ja edun saamisesta.
- Johnny Cecotto Jr. sai 20 sekunnin aikarangaistuksen törmäyksestä Sam Birdin kanssa.
Sijoitukset kilpailun jälkeen
| Sija | Kuljettaja | Pisteet | |
|---|---|---|---|
 1
|
1 | Romain Grosjean
|
24 |
 1
|
2 | Jules Bianchi
|
18 |
| 4
|
3 | Giedo van der Garde
|
16 |
| 2
|
4 | Stefano Coletti
|
11 |
| 5
|
5 | Fabio Leimer
|
9 |
| Sija | Talli | Pisteet | |
|---|---|---|---|
| 2
|
1 | DAMS
|
25 |
| 1
|
2 | Lotus ART
|
22 |
| 4
|
3 | Barwa Addax Team
|
16 |
| 2
|
4 | Trident Racing
|
11 |
| 3
|
5 | iSport International
|
11 |
- Huom!: Vain viiden parhaan sijoitukset sisällytetty.
Lähteet
- ↑ GP2 Asia Series - Italia Qualifying Results 2011 Forix.Autosport.com. Viitattu 14.9.2024.
- ↑ GP2 Asia Series - Italia Feature Race Results 2011 Forix.Autosport.com. Viitattu 15.9.2024.
- ↑ GP2 Asia Series - Italia Sprint Race Results 2011 Forix.Autosport.com. Viitattu 15.9.2024.
