Nykymaailmassa Autobahn A16 (Sveitsi) on edelleen erittäin tärkeä ja kiinnostava aihe monille ihmisille planeetan eri osissa. Autobahn A16 (Sveitsi)-keskusteluista on tullut yhä tärkeämpiä eri aloilla politiikasta tieteeseen, mukaan lukien kulttuuri ja yhteiskunta yleensä. Tämä artikkeli pyrkii syventymään Autobahn A16 (Sveitsi):n tärkeimpiin näkökohtiin, analysoimalla sen vaikutusta, sen kehitystä ajan myötä ja mahdollisia tulevaisuuden vaikutuksia, joita sen läsnäolo nyky-yhteiskunnassa voi aiheuttaa.
|
||
Autobahn A16 | ||
---|---|---|
![]() A16-tie on Luoteis-Sveitsissä. |
||
Maa |
![]() |
|
Osa tietä | N16 | |
Pituus | 85 km | |
Alkupiste | Boncourt, Jura | |
Reitti | (Ranska–) Boncourt–Porrentruy–Delémont–Moutier–Biel/Bienne | |
Päätepiste | Biel/Bienne, Bernin kantoni (85 km) | |
Kaistaluku | 2–4 | |
Muodostettu | rakennusaika 1987–2017 | |
Katso myös | Kuvia A16:n varrelta Commonsissa |
Autobahn A16 on moottoritie Luoteis-Sveitsissä.
A16 kulkee Juravuoriston poikki Ranskasta Keski-Sveitsiin. Tie alkaa Ranskan rajalta Belfortin eteläpuolelta, tieltä N1019, päättyen Biel/Bienneen moottoritielle A5. A16 kulkee kansallisen valtatien N16 reittiä (saks. Nationalstrasse).[1]
A16:n pituus on 85 kilometriä. Tie on 2–4-kaistainen. Tie kulkee Juran ja Bernin kantonien alueella.
Moottoritietä A16 rakennettiin 30 vuotta vuodesta 1987 vuoteen 2017. Tien rakentamiskustannukset olivat 6,5 mrd. Sfr eli noin 75 milj. frangia kilometriltä.[2] Tietä onkin moitittu kalliiksi varsinkin, kun ottaa huomioon tien liikennemäärät: vuonna 2016 vuotuinen vuorokausikeskiarvo oli Bielin päässä La Heuttessa 17 500 ajoneuvoa ja Ranskan päässä Belfortissa 5 500 ajoneuvoa. Toisaalta rakentaminen on ollut hankalan maaston takia työlästä. Tie kulkee kolmanneksen matkastaan tunnelissa, joita on lähes 30.[3][4]