Avia B.534
Nykymaailmassa Avia B.534:stä on tullut yhä enemmän kiinnostava aihe. Avia B.534 on asettanut itsensä jatkuvan keskustelun ja pohdinnan aiheeksi joko yhteiskunnallisen vaikutuksensa, akateemisen alan merkityksen tai populaarikulttuurin vaikutuksensa vuoksi. Alkuperäistään nykypäivään Avia B.534 on ollut eri alojen asiantuntijoiden tutkimusten ja analyysien kohteena, ja he ovat yrittäneet tulkita sen monia puolia ja ymmärtää sen merkitystä ihmiskunnan kehitykselle. Tässä artikkelissa tutkimme eri näkökulmia, joista Avia B.534:tä voidaan lähestyä, ja analysoimme sen merkitystä nykymaailmassa.
Avia B.534 oli Tšekkoslovakiassa valmistettu kaksitasoinen hävittäjä, jonka suunnitteli Frantisek Novotny. Sitä käytettiin toisessa maailmansodassa, vaikkakin se oli silloin jo pahoin vanhentunut ja alitehoinen. B.534 oli kuitenkin kohtalaisen liikehtimiskykyinen, joten sitä voitiin käyttää tulitukikoneena maataistelutoiminnassa. kehitettäessä vuosina 1933 ja 1934 kone oli vielä melko moderni.[1] Koneita osallistui Operaatio Barbarossan.[2] Matalalla tämä ketterä kone oli hitaudestaan huolimatta hankala vastus sitä tavoitteleville torjuntahävittäjille. Konetyyppi korvattiin kuitenkin vuodesta 1943 alkaen Dewoitine D.520 -hävittäjillä.[2]
Koneissa oli 850 hevosvoiman (634 kW) Hispano-Suizan 12Ydrs V-moottori, mikä mahdollisti 396 km/h huippunopeuden. Toimintasäde oli 580 km ja lakikorkeus 10 600 metriä. Aseistuksena oli neljä 7,7 mm (myöhemmin 7,92 mm) eteenpäin ampuvaa konekivääriä eturungossa ja enintään kuusi 20 kg pommia.[1]
Konetta käyttivät Tšekkoslovakian lisäksi Bulgaria, Jugoslavia, Kreikka ja Saksa.[1] Sodan aikana tapahtui sekä Tšekkoslovakia että Jugoslavia hajosivat, jolloin konetyypin käyttäjämaina jatkoivat sekä Kroatia että Slovakia.[3]
Lähteet
- Century of Flight: Avia B.534 (Arkistoitu – Internet Archive)
- Mondey, David: The Hamlyn Concise Guide to Axis Aircraft of World War II, The warplanes of Germany, Italy and Japan during World War II, 2002 (ensipainos 1984, London, England, englanniksi) ISBN 0-7858-1363-2 (s. 20–22)
Viitteet
- ↑ a b c http://www.century-of-flight.net/Aviation%20history/photo_albums/timeline/ww2/2/Avia%20B.534.htm (Arkistoitu – Internet Archive) (Viitattu 16.7.2014)
- ↑ a b Mondey, 2002: s. 21
- ↑ Mondey, 2002: s. 22