BMW 1-sarja (E87)

Nykymaailmassa BMW 1-sarja (E87):stä on tullut erittäin tärkeä ja kiinnostava aihe laajalle ihmisjoukolle. Ammattilaisista amatööreihin BMW 1-sarja (E87) herättää uteliaisuutta ja keskustelua eri alueilla. Rikas ja monipuolinen historia BMW 1-sarja (E87) on vaikuttanut merkittävästi yhteiskuntaan ja tapaamme lähestyä elämän eri osa-alueita. Tässä artikkelissa tutkimme erilaisia ​​näkökulmia ja näkökulmia, jotka liittyvät BMW 1-sarja (E87):een, tavoitteenamme tarjota kattava ja rikastuttava näkemys tästä aiheesta.

BMW E87
Valmistustiedot
Valmistusmaa  Saksa
Valmistaja BMW
Valmistusvuodet 2004–2013
Korimalli 2-ovinen coupé
2-ovinen cabriolet
3-ovinen hatchback
5-ovinen hatchback
Luokka C-segmentti
Edeltäjä BMW E46/5
Seuraaja BMW F20
BMW F22
Teknisesti samankaltaisia BMW E84
BMW E90
Tekniset tiedot
Moottori R4
R6
Iskutilavuus 1,6–3,0 l
Polttoaine bensiini
diesel
Vetotapa takaveto
Vaihteisto 5-vaihteinen manuaali
6-vaihteinen manuaali
6-vaihteinen automaatti

BMW E87 on BMW 1-sarjan ensimmäisen sukupolven malli, jota valmistettiin vuosina 2004–2013. Se korvasi mallistossa 3-sarjan (E46) hatchback-korisen Compact-mallin. E87:n korvasi F20, jonka coupé- ja cabriolet-korimallit tunnetaan 2-sarjana (F22).

BMW 1-sarja (E87) 2004–2013

BMW E87 esiteltiin kesällä 2004 BMW-malliston edullisimmaksi malliksi. Noin 60 prosenttia auton osista on yhteisiä 3-sarjan (E90) kanssa.[1] Samalle pohjalevylle perustuu myös crossover-malli X1 (E84). Ensimmäisenä esitelty korimalli oli viisiovinen hatchback. Sen rinnalle tuli kesällä 2007 kolmiovinen,[2] ja saman vuoden syksyllä Frankfurtin autonäyttelyssä esiteltiin 1-sarjan kaksiovinen coupé. Viimeisenä esiteltiin kangaskattoinen avomalli.

Vuoden 2004 Euro NCAP -kolaritestistä BMW E87 sai tulokseksi täydet viisi tähteä.[3]

Vuonna 2007 1-sarja sai muun muassa uudet puskurit sekä muita pienempiä ulkonäöllisiä uudistuksia. Myös moottoreita kehitettiin polttoainetaloudellisemmiksi.[2]

Mallistoa alettiin korvata vähitellen uudella F20-mallilla. Viisiovisen hatchbackin valmistus päättyi vuonna 2011, kolmiovisen 2012 ja coupén sekä cabrioletin kesällä 2013.

  • Facelift-mallin kolmiovinen BMW 118i.
    Facelift-mallin kolmiovinen BMW 118i.
  • BMW 1-sarjan Coupé-malli.
    BMW 1-sarjan Coupé-malli.
  • Avomallinen BMW 120i.
    Avomallinen BMW 120i.
  • Facelift-mallin viisiovinen BMW 120d.
    Facelift-mallin viisiovinen BMW 120d.

BMW 1M

BMW 1M Coupé

Urheilumalli BMW 1M Coupé julkistettiin vuoden 2010 lopulla. Autossa oli moottorina kaksoisturboahdettu 3,0-litrainen rivikuutonen, jonka teho on 340 hevosvoimaa.[4] Valmistajan nimikäytännöstä poiketen mallinimessä M-kirjain tulee vasta numeron jälkeen, sillä näin haluttiin välttää sekaannus aiempaan BMW M1 -malliin.

Lähteet

  1. ↑ BMW (Internet Archive) BusinessWeek. 9.6.2003. Arkistoitu 14.11.2007. Viitattu 6.1.2017. (englanniksi)
  2. ↑ a b BMW 1 Series (2004–2011) review RAC. Viitattu 6.1.2017. (englanniksi)
  3. ↑ BMW 1-sarja 2004 Euro NCAP. Viitattu 6.1.2017. (englanniksi)
  4. ↑ BMW 1M Coupe Car Dealer Magazine. 11.12.2010. Viitattu 7.1.2017. (englanniksi)

Aiheesta muualla