BMW 3-sarja (E21)

Tässä artikkelissa perehdymme BMW 3-sarja (E21):n kiehtovaan maailmaan tutkimalla sen monia puolia ja sen vaikutuksia nyky-yhteiskunnan eri osa-alueisiin. BMW 3-sarja (E21) on ollut tutkimus- ja kiinnostuksenkohde useiden vuosien ajan sekä historiallisen merkityksensä että vaikutuksensa vuoksi nykymaailmassa. Seuraavilla riveillä analysoimme perusteellisesti eri näkökohtia, jotka tekevät BMW 3-sarja (E21):stä keskustelun ja pohdinnan aiheen, sekä sen merkitystä eri yhteyksissä ja skenaarioissa. Taloudellisista vaikutuksista populaarikulttuuriin BMW 3-sarja (E21) on jättänyt syvän jäljen ihmisten elämään, ja sen tärkeyden ymmärtäminen on välttämätöntä, jotta voimme paremmin ymmärtää ympäröivää maailmaa.

BMW E21
Valmistustiedot
Valmistusmaa  Saksa
Valmistaja BMW
Valmistusvuodet 1975–1983
Korimalli 2-ovinen sedan
2-ovinen cabriolet
Luokka D-segmentti
Edeltäjä BMW 02-sarja
Seuraaja BMW E30
Tekniset tiedot
Moottori R4
R6
Iskutilavuus 1,5–2,3 l
Polttoaine bensiini
Vetotapa takaveto
Vaihteisto 4-vaihteinen manuaali
5-vaihteinen manuaali
3-vaihteinen automaatti

BMW E21 on BMW 3-sarjan ensimmäisen sukupolven malli, jota valmistettiin vuosina 1975–1983. Se korvasi edeltäneen 02-sarjan ja seuraajaksi tuli E30.

BMW 3-sarja (E21) 1975–1983

BMW E21 esiteltiin syksyllä 1975. Alkuperäisessä mallivalikoimassa olivat 316, 318, 320 ja 320i. 320/320i-malleissa oli neljä ajovaloa, muissa kaksi. Korimalliltaan malli oli edeltäjänsä tavoin kaksiovinen sedan, ja takaistuintilat olivat auton kokoon nähden ahtaat.[1]

Vuosimalliin 1977 oli tehty muutoksia kaasuttimeen, minkä ansiosta polttoaineenkulutus laski. Jousitusta oli jäykennetty edessä ja pehmennetty takana. Ohjauspyörä oli uusi ja istuimet muuttuivat kokonaan kangasverhoilluiksi.[1]

Syksyllä 1977 2,0-litraiset nelisylinteriset moottorit (320/320i) korvattiin uusilla kuusisylinterisillä malleilla 320 (2,0 l 122 hv) ja 323i (2,3 l 143 hv).[1]

Syksyllä 1980 316-mallin moottori kasvoi 1,8-litraiseksi ja 318 korvattiin 318i:llä. 1,6-litrainen oli uudelleen tarjolla vuodesta 1981 lähtien perusmalli 315:ssä.[1]

Baur Cabriolet

Karosserie Baur GmbH valmisti vuosina 1978–1981 BMW E21 -mallin targakattoista avomallia. Sen B-pilarit olivat normaalia paksummat ja alas laskettava katto kankainen. Kaikkiaan Baur valmisti 4 595 autoa.[2]

BMW E21 Baur Cabriolet

Lähteet

  1. ↑ a b c d BMW 300 1975–1983 Ajovalo.net. Viitattu 10.2.2017.
  2. ↑ BMW Baur E21: The Original 3-Series Cabriolet Petrolicious. 14.11.2014. Viitattu 10.2.2017. (englanniksi)

Aiheesta muualla