Bergenin satama

Artikkeli: Teknologian vaikutus koulutukseen Nykyään teknologialla on ollut keskeinen rooli koulutuksen kehityksessä. Bergenin satama on vaikuttanut merkittävästi tapaan, jolla opiskelijat hankkivat tietoja ja kehittävät taitoja. Digitaalinen vallankumous on muuttanut opettajien opetusta ja oppilaiden oppimistapaa tablettien ja tietokoneiden sisällyttämisestä luokkahuoneeseen verkkooppimisalustojen käyttöön. Tässä artikkelissa tarkastellaan Bergenin satama:n vaikutuksia koulutukseen, analysoidaan sen etuja ja haasteita sekä sen vaikutusta tulevien ammattilaisten valmennukseen.

Bergenin satama Norjassa
Bergenin satama Norjassa
Bergenin  satama
Bergenin sataman sijainti Norjassa.
Näkymä Bergeniin, kuvassa näkyy osa Bergenin satama-alueista

Bergenin satama (engl. Port of Bergen, LOCODE: NO BGO[1]) on Norjan Bergenissa ja sen lähikunnissa sijaitseva suuri merisatama. Satamasta vastaa Bergenin satamahallinto (norj. Bergen og Omland havnevesen).

Tavaraliikenteen tonnimäärällä mitattuna se oli vuonna 2011 Norjan[2] ja koko Pohjoismaiden suurin satama. Sataman kautta kulkeva tavaramäärä on kuitenkin pienentynyt merkittävästi edeltävänä kymmenvuotiskaudella.[3][4] Vuoden 2012 ensimmäisen neljänneksen aikana satama käsitteli 11,8 miljoonaa tonnia rahtia, josta 10,8 miljoonaa tonnia oli nestebulkkia (eli maaöljyä tai vastaavaa).[5]

Vuonna 2021 Norjan tilastokeskus kirjasi Bergenin (ja Omlandin) sataman kokonaisrahtimääräksi 67,2 tonnia, joka oli noin kolmannes kaikkien Norjan satamien kokonaisrahtimäärästä (225,8 tonnia, 2021). Bergenin satama oli vuotuiselta kokonaisrahtimäärältään suuruusluokkaa kolme kertaa toiseksi suurinta norjalaissatamaa (Narvikin satama]) suurempi.[6]

Bergenin sataman vuosittainen rahtimäärä:[3][4]

vuosi 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011[2]
miljoonaa tonnia 77,6 74,3 68,1 61,3 52,4 56,1 49,9 52,3

Sataman rahdista noin neljäsosa oli kotimaan tavaraliikennettä.

Bergenin sataman tilastoidusta rahtimäärästä merkittävän osan tuovat Statoilin tuotantolaitokset ja terminaalit, erityisesti Statoilin Morgonstadin öljynjalostamo öljysataamineen ja Sturen terminaali.[7] Morgonstadin jalostamon kapasiteetti on lähes 12 miljoonaa raakaöljytonnia vuosittain.

Lähteet

  1. ↑ United Nations Code for Trade and Transport Locations (UN/LOCODE) (YK:n koodi kauppa- ja liikennepaikoille (UN/LOCODE)) unece.org. Viitattu 3.3.2013. (venäjäksi)
  2. ↑ a b 7 Maritime transport statistics. Cargo, by port district. Tonnes (Corrected 30 August 2012 at 0925 a.m.) Statistics Norway, ssb.no. Viitattu 18.10.2012. (englanniksi)
  3. ↑ a b Amount of cargo (2004-2008) Port of Bergen, bergenhavn.no. Viitattu 18.10.2012. (englanniksi)
  4. ↑ a b Godsmengde (2006-2010) Port of Bergen, bergenhavn.no. Viitattu 18.10.2012. (norjaksi)
  5. ↑ 2 Maritime transport statistics. Cargo by port district. 1st quarter 2012. Tonnes Statistics Norway, ssb.no. Viitattu 18.10.2012. (englanniksi)
  6. ↑ Maritime transport - 10916: Cargo (tonnes), by port, origin/destination, type of cargo, contents and year Norjan tilastokeskus, ssb.no. Viitattu 16.11.2022. (englanniksi)
  7. ↑ The Official Map for Bergeb 2022-2023 (pdf) visitbergen.com. Viitattu 16.11.2022. (englanniksi)

Aiheesta muualla