Bernd Mayländer
Tämän päivän artikkelissa puhumme Bernd Mayländer:stä, aiheesta, josta on tullut erityisen tärkeä viime aikoina. Bernd Mayländer on aihe, joka on herättänyt asiantuntijoiden ja suuren yleisön kiinnostusta, keskustelua ja pohdiskelua. Vuosien varrella Bernd Mayländer on ollut tutkimuksen, analyysin ja kiistan kohteena, mikä on lisännyt ymmärrystä ja tietoisuutta sen tärkeydestä. Tässä artikkelissa tutkimme Bernd Mayländer:n eri puolia sen alkuperästä ja kehityksestä sen vaikutuksiin yhteiskuntaan ja sen merkitykseen nykyään. Lisäksi tarkastelemme erilaisia näkökulmia ja mielipiteitä Bernd Mayländer:stä, jotta voimme tarjota täydellisen ja rikastuttavan yleiskatsauksen tästä kiehtovasta aiheesta.
| Bernd Mayländer | |
|---|---|
 Bernd Mayländer vuoden 2008 Japanin GP:ssä. |
|
| Henkilötiedot | |
| Syntynyt | 29. toukokuuta 1971 Waiblingen, Länsi-Saksa |
| Kansalaisuus |
 Saksa |
| Aiheesta muualla | |
| www.berndmaylaender.de | |
|
|
|
Bernd Mayländer (s. 29. toukokuuta 1971 Waiblingen, Länsi-Saksa) on saksalainen kilpa-autoilija. Hän ajoi Porschea monta vuotta Porsche Supercupissa ja Porsche Carrera Cupissa. Lisäksi Mayländer on ajanut vanhassa ja uudessa DTM:ssä, ITC:ssä ja FIA GT Championshipissä.[1]
Mayländer on toiminut vuodesta 2000 lähtien turva-auton kuljettajana Formula 1 -sarjassa. Hänen kartanlukija toimii FIA:n polttoaineanalyytikko Peter Tibbetts. Mayländeriltä jäi väliin vuoden 2001 Monacon GP ja 2001 Kanadan GP loukkaantumisen vuoksi, ja hänet korvasi silloin Marcel Fässler.[2] Häneltä jäi myös väliin myös 2002 Yhdysvaltain GP, ja hänet korvasi tuolloin Damien Faulkner.
DTM-tulokset
Lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa, kursivointi kilpailun nopeinta kierrosta. Muut selitteet löytyvät täältä.
| Kausi | Talli | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Pisteet | Sijoitus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995 | Persson Motorsport | HOC1 13 |
HOC2 NC |
AVU1 Kesk. |
AVU2 18 |
NOR1 16 |
NOR2 7 |
DIE1 9 |
DIE2 10 |
NÜR1 11 |
NÜR2 11 |
ALE1 13 |
ALE2 Kesk. |
HOC1 9 |
HOC1 8 |
12 | 20. | ||||||
| 2001 | Manthey Racing | HOC QR 9 |
HOC CR 9 |
NÜR QR 11 |
NÜR CR 20 |
OSC QR |
OSC CR |
SAC QR |
SAC CR |
NOR QR |
NOR CR |
LAU QR 8 |
LAU CR 13 |
NÜR QR 5 |
NÜR CR 7 |
A1R QR 9 |
A1R CR Kesk. |
ZAN QR Kesk. |
ZAN CR DNS |
HOC QR 2 |
HOC CR 1 |
28 | 11. |
| 2002 | Manthey Racing | HOC QR |
HOC CR |
ZOL QR 19 |
ZOL CR 16 |
DON QR 14 |
DON CR 9 |
SAC QR 19 |
SAC CR 13 |
NOR QR 11 |
NOR CR 8 |
LAU QR 17 |
LAU CR Kesk. |
NÜR QR 21† |
NÜR CR 14 |
A1R QR 16 |
A1R CR Kesk. |
ZAN QR 17 |
ZAN CR 11 |
HOC QR 12 |
HOC CR Kesk. |
0 | 19. |
| 2003 | Persson Motorsport | HOC 11 |
ADR 10 |
NÜR 17 |
LAU 16 |
NOR Kesk. |
DON 12 |
NÜR 14 |
A1R 15 |
ZAN 16 |
HOC 20† |
0 | 19. | ||||||||||
| 2004 | Team Rosberg | HOC 14 |
EST 18 |
ADR Kesk. |
LAU Kesk. |
NOR 13 |
SHA DNS |
NÜR 15 |
OSC 19 |
ZAN 15 |
BRN 16 |
HOC 14 |
0 | 20. |
Lähteet
- ↑ Bernd Mayländer career statistics Driverdb.com. Viitattu 21.7.2008. (englanniksi)
- ↑ Hust, Fabian: Marcel Fässler auf dem Weg in die Formel 1 Formel 1 - News. 16.6.2001. Motorsport Total. Viitattu 2.11.2020. (saksaksi)
Aiheesta muualla
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Bernd Mayländer Wikimedia Commonsissa
