Nykyään DTM-kausi 2008 on erittäin tärkeä ja laajaa yleisöä kiinnostava aihe. Ajan myötä DTM-kausi 2008 on saavuttanut merkittävän merkityksen yhteiskunnan eri osa-alueilla politiikasta ja taloudesta kulttuuriin ja jokapäiväiseen elämään. Sen vaikutukset ovat tuntuneet sekä paikallisesti että kansainvälisesti, mikä on synnyttänyt jatkuvaa keskustelua, kiistoja ja tutkimuksia. Tässä artikkelissa tutkimme DTM-kausi 2008:n eri puolia ja analysoimme sen vaikutusta eri yhteyksissä. Alkuperäistään nykyiseen kehitykseensä DTM-kausi 2008 on osoittautunut erittäin tärkeäksi aiheeksi ja lupaa olla jatkossakin keskustelun ja analyysin aiheena.
DTM-kausi 2008 (Deutsche Tourenwagen Masters -kausi 2008) oli uuden DTM-sarjan yhdeksäs kausi. Se alkoi 13. huhtikuuta ja päättyi 11 kilpailun jälkeen 26. lokakuuta. Edelliskauden mestari ruotsalainen Mattias Ekström ajoi numerolla yksi Audilla. Saksalainen Ralf Schumacher jatkoi entisten Formula 1 -kuljettajien edustamista sarjassa. Hän korvasi Mika Häkkisen Mercedes-Benzillä.
Sarjan mestaruuden voitti saksalainen Audi-kuljettaja Timo Scheider. Hän saavutti kolme voittoa ja jäi vain kerran pistesijojen ulkopuolelle. Toiseksi sijoittui neljän pisteen erolla brittiläinen Paul Di Resta.
Kausi jäi Bernd Schneiderin uran viimeiseksi, kun hän päätti pitkän kilpa-autoilijan uransa tähän kauteen 44-vuotiaana.
Tallit ja kuljettajat
Kilpailukalenteri
Pisteet
|
Väri |
Tulos
|
Kulta |
Voittaja
|
Hopea |
Toinen sija
|
Pronssi |
Kolmas sija
|
Vihreä |
Pistesijoitus
|
Sininen |
Maaliin pistesijojen ulkopuolella
|
Ei sijoittunut (NC)
|
Violetti |
Keskeytti (Kesk.)
|
Punainen |
Karsiutui (DNQ)
|
Esikarsiutui (DNPQ)
|
Musta |
Hylättiin (DSQ)
|
Valkoinen |
Ei startannut (DNS)
|
Vaaleansininen |
Vain harjoituksissa (PO)
|
Perjantain testikuljettaja (TD)
|
Tyhjä |
Kilpailu peruttiin (C)
|
Ei harjoituksissa (DNP)
|
Loukkaantunut tai sairas (Louk.)
|
Kilpailukiellossa (EX)
|
Ei saapunut (DNA)
|
Vetäytyi (WD)
|
Lihavoitu
|
Paalupaikka
|
Kursivoitu
|
Nopein kierros
|
† – keskeytys ajoi yli 90 % kilpailupituudesta ja sai tuloksen.
|
Yläindeksi numero – Pistesijoitus sprinttikilpailussa Power Stage -erikoiskokeella.
|
* – Fanboost
|
G – Nopein aika-ajon lohkovaiheessa
|
|