Eurocopter EC135

Tämä artikkeli käsittelee aihetta Eurocopter EC135, joka on nykyään erittäin tärkeä ja joka on saanut suuren merkityksen eri alueilla. Eurocopter EC135 on aihe, joka on herättänyt kiinnostusta niin asiantuntijoiden kuin yhteiskunnankin keskuudessa, sillä sen vaikutus on merkittävä arjen eri osa-alueilla. Näillä linjoilla analysoidaan perusteellisesti Eurocopter EC135:n merkitystä, sen vaikutuksia ja mahdollisia ratkaisuja sekä sen vaikutusta nykyiseen yhteiskuntaan. Lisäksi tarkastellaan erilaisia ​​näkökulmia tähän aiheeseen, tavoitteena tarjota kattava näkemys, jonka avulla voimme paremmin ymmärtää sen laajuutta ja merkitystä.

EC135
H135
Medihelin EC135 lääkärihelikopteri OH-HMK.
Medihelin EC135 lääkärihelikopteri OH-HMK.
Tyyppi helikopteri
Valmistaja Airbus Helicopters
Ensilento 15. helmikuuta 1994
Valmistusmäärä yli 1 000
Etsintälaittein varustettu EC135 P2i/T2i.
EC135 T2+ -lääkärihelikopterin ohjaamo.

Eurocopter EC135 (nykyään Airbus Helicopters H135) on Airbus Helicoptersin valmistama kaksimoottorinen siviilihelikopteri. Useimmat EC135-helikopterit ovat poliisi- tai pelastuslaitoksien käytössä. Helikopterissa on täydet mittarilento-ominaisuudet.

Kehitys

EC135:n kehittäminen alkoi ennen Eurocopterin perustamista, sitä kehitti saksalainen Messerschmitt-Bölkow-Blohm.

Helikopterin kehittämiseen palattiin 1990-luvun puolivälissä, Fenestron-peräroottorin kehittämisen jälkeen. Tarkoituksena oli kehittää täysin sertifioitu tuotantohelikopterimalli. Helikopteria kehitettiin nimellä EC135 vasta muodostuneen Eurocopterin mukaan. Ensimmäisen kerran helikopteri esiteltiin julkisesti Las Vegasin Heli-Expossa vuonna 1995.

Vuonna 2011 Eurocopter ilmoitti, että 1 000 EC135:a oli toimitettu asiakkaille.

Käyttö

EC135 on suosittu vuokrahelikopterina, pelastushelikopterina, ilma-ambulanssina, poliisikäytössä ja VIP-helikopterina, ja se onkin 17 valtion hallitusten käytössä, etenkin poliisihelikopterina, ja kuuden maan asevoimien käytössä. Suomessa on FinnHEMS operoinut vähintään neljää tämän tyypin pelastuskopteria.[1]

EC135:sta on kehitetty etenkin asevoimien käyttöön EC635-versio (nykyään H135M), joka voidaan aseistaa raketein ja ohjuksin. EC635-helikopteria käytetään tiedusteluun, evakuointiin, koulutukseen ja kevyenä kuljetushelikopterina.[2]

Tekniset tiedot

Lähde: lähde?

Yleiset ominaisuudet

  • Miehistö: 1 lentäjä. Käyttötavasta riippuen muuta henkilöstöä 0–2, esimerkiksi pelastuskopterissa lääkäri ja lentoavustaja (terveydenhuollon ammattilainen, palomies- tai pelastajatutkinnon suorittanut henkilö)
  • Matkustajat: 7 (matkustajakäytössä)
  • Pituus: &&&&&&&&&&&&&012.016000012,16 m
  • Korkeus: &&&&&&&&&&&&&&03.06200003,62 m
  • Tyhjäpaino: &&&&&&&&&&&01465.&&&&001 465 kg
  • Suurin lentoonlähtöpaino: &&&&&&&&&&&02835.&&&&002 835 kg
  • Voimalaite: &&&&&&&&&&&&&&02.&&&&002 × Turboméca Arrius 2B -turbiinimoottoria; &&&&&&&&&&&&0435.&&&&00435 kW (&&&&&&&&&&&&0583.&&&&00583 hv) per moottori
  • Roottori: halkaisija &&&&&&&&&&&&&010.020000010,20 m, pinta-ala &&&&&&&&&&&&&081.070000081,7 m²

Suoritusarvot

  • Suurin nopeus: &&&&&&&&&&&&0259.&&&&00259 km/h
  • Lentomatka: &&&&&&&&&&&&0595.&&&&00595 km
  • Nousukyky: &&&&&&&&&&&&0457.&&&&00457 m/min

[3]

Lähteet

  1. ↑ Ahvenanmaalainen SHT sai tiiviissä tahdissa neljä uutta EC135-kopteria www.lentoposti.fi. 25.12.2012. Viitattu 19.6.2021.
  2. ↑ EC635 missions airbushelicopters.com. Arkistoitu 5.5.2014.
  3. ↑ https://shtab.fi/kalusto/ (Arkistoitu – Internet Archive) Viitattu 19.6.2021.

Aiheesta muualla