Eurooppalainen rautatieliikenteen hallintajärjestelmä
Tässä artikkelissa tutkimme Eurooppalainen rautatieliikenteen hallintajärjestelmä:n kiehtovaa maailmaa. Alkuperäistään vaikutukseensa nyky-yhteiskuntaan Eurooppalainen rautatieliikenteen hallintajärjestelmä on ollut ratkaisevassa roolissa ihmisten elämässä, sillä se on vaikuttanut kulttuuriin, teknologiaan ja tapaamme suhtautua toisiimme. Kautta historian Eurooppalainen rautatieliikenteen hallintajärjestelmä on ollut tutkimuksen ja keskustelun aiheena, synnyttänyt ristiriitaisia mielipiteitä ja herättänyt uteliaisuutta miljoonissa ihmisissä ympäri maailmaa. Tällä artikkelilla pyrimme valaisemaan Eurooppalainen rautatieliikenteen hallintajärjestelmä:n tärkeimpiä näkökohtia, analysoimalla sen merkitystä ja sen vaikutuksia jokapäiväiseen elämäämme.
 |
Tätä artikkelia tai sen osaa on pyydetty päivitettäväksi, koska sen sisältö on osin vanhentunut. Voit auttaa Wikipediaa parantamalla artikkelia. Lisää tietoa saattaa olla keskustelusivulla. Tarkennus: Hanke on ajankohtainen Suomessakin 2020-luvun alussa |
Eurooppalainen rautatieliikenteen hallintajärjestelmä (usein pelkkä ERTMS, lyhenne sanoista European Rail Traffic Management System) on Euroopan unionin tukema hanke, jonka tarkoituksena on edistää rautatieliikenteen valtioiden rajat ylittävää liikennöintiä laatimalla yksi koko Euroopan kattava normi rautatieliikenteen ohjaukselle. Hanke aloitettiin vuosina 1998–1999.
Hankkeen osat ovat eurooppalainen junien kulunvalvontanormi (engl. European Train Control System), joka sisältää kulunvalvonta- ja muut junaturvallisuuteen liittyvät laitteet junissa ja radalla, ja GSM-R, joka on GSM-normin pohjalta rautatiekäyttöön laadittu normi langattomaan viestintään rautateillä.
Järjestelmien testaus on alkanut Isossa-Britanniassa.[1]
Suomessa on käytössä junien kulunvalvontajärjestelmä (JKV). ERTMS-järjestelmä voisi olla käytössä Suomessa 2020-luvulla.
Lähteet
- ERTMS - The Official Website ertms.net. 11.6.2008. Viitattu 20.8.2008. (englanniksi)