Nykymaailmassa Franz Schall on aihe, joka on saanut yhä enemmän merkitystä ja huomiota. Franz Schall:stä on tullut kaikenikäisten ja -taustaisten ihmisten mielenkiinnon kohteena joko yhteiskuntavaikutuksensa, historiallisen merkityksensä tai henkilökohtaisen kehityksensä merkityksen vuoksi. Tässä artikkelissa tutkimme Franz Schall:n eri puolia sen alkuperästä sen nykypäivän vaikutuksiin. Analysoimme sen kehitystä ajan myötä, sen vaikutusta eri alueilla ja sen mahdollisia tulevaisuuden ennusteita. Franz Schall on aihe, joka innostaa meitä pohtimaan, keskustelemaan ja syvään analysoimaan, ja siksi on tärkeää ymmärtää sen kaikki ulottuvuudet.
Franz Schall | |
---|---|
Henkilötiedot | |
Syntynyt | 1. kesäkuuta 1918![]() |
Kuollut | 10. huhtikuuta 1945 (26 vuotta)![]() |
Sotilashenkilö | |
Palvelusmaa(t) |
![]() |
Palvelusvuodet | 1931–1945 |
Taistelut ja sodat | Toinen maailmansota |
Sotilasarvo | Hauptmann |
Kunniamerkit | Rautaristin ritariristi |
Joukko-osasto |
![]() |
|
Franz Schall (1. kesäkuuta 1918 Graz, Itävalta-Unkari – 10. huhtikuuta 1945 Parchim) oli saksalainen lentäjä-ässä toisessa maailmansodassa. Hän saavutti lentäjänä 137 ilmavoittoa, ja Schallin pudotussuhde oli 4.01.[1] Hän ansaitsi rautaristin ritariristin ja ensimmäisen ja toisen luokan rautaristit. Hän lensi yli 550 taistelutehtävää sekä länsi- että itärintamalla.
8. marraskuuta 1944 hän tuhosi neljä Mustangia, mutta joutui hyppäämään koneestaan moottoririkon takia. 10. huhtikuuta 1945 Schall ampui alas yhden Mustangin, mutta hänen koneensa joutui tekemään hätälaskun Parchimiin. Hänen koneensa ajautui pakkolaskussa lentokentällä olevaan pommikraatteriin, ja Schall sai surmansa koneensa räjähdyksessä.