Artikkelissa nimeltä Harkovan lentokonetehdas käsitellään aihetta, joka on erittäin tärkeä ja kiinnostaa laajaa yleisöä. Seuraavilla riveillä analysoidaan perusteellisesti Harkovan lentokonetehdas:n merkitystä ja vaikutusta tämän päivän yhteiskunnassa sekä sen historiallista merkitystä ja tulevaisuuden ennustetta. Erilaisia näkökulmia ja näkökulmia Harkovan lentokonetehdas:een tutkitaan tavoitteena tarjota lukijoille täydellinen ja tasapainoinen näkemys tästä aiheesta. Lisäksi tarkastellaan Harkovan lentokonetehdas:n mahdollisia vaikutuksia ja seurauksia sekä mahdollisia ratkaisuja tai lähestymistapoja sen aiheuttamiin haasteisiin vastaamiseksi. Yhteenvetona voidaan todeta, että tämän artikkelin tarkoituksena on tarjota globaali ja syvällinen katsaus Harkovan lentokonetehdas:een, jotta voidaan rikastaa tietoa ja ymmärrystä aiheesta, joka on erittäin tärkeä nykyään.
Harkovan lentokonetehdas | |
---|---|
![]() |
|
Perustettu | 1926[1] |
Toimitusjohtaja | Olsksandr Kryvokon[2] |
Kotipaikka |
![]() |
Emoyhtiö | Ukroboronprom [4] |
Kotisivu |
ksamc |
Harkovan lentokonetehdas eli H’DAVP (ukr. Харківське державне авіаційне виробниче підприємство, ХДАВП, H’arkivske deržavne aviatsijne vyrobnytše pidpryjemstvo, (ven. Харьковское государственное авиационное производственное предприятие, ХГАПП, Harkovskoje gosudarstvennoje aviatsionnoje proizvodstvennoje predprijatije, aiemmin HAPO (ХАПО) tai tehdas №135) on Harkovassa toimiva ukrainalainen lentokonetehdas. Se on valmistanut ja valmistaa Antonovin suunnittelemia lentokonetyyppejä.[5]
Tehdas perustettiin 1926 Konstantin Kalininin suunnittelutoimistona,[1] ja se toimi eri nimillä Neuvostoliiton aikanalähde?.
Lentokonetehtaan yhteydessä toimii museo.[6] Lentokonetehtaan hallinnassa on myös 1,8 kilometrin kiitotiellä varustettu Harkovan pohjoinen lentoasema (ukr. Харків-Північний, H’arkiv-Pivnitšnyi; ICAO: UKHV).