Maailmassa Itä-Intian laivastoasema on ollut toistuva teema läpi historian. Alkuperäistään lähtien Itä-Intian laivastoasema on herättänyt kiinnostuksen ja huomion kaikenikäisille ja -taustaisille ihmisille. Sen vaikutus on ollut niin merkittävä, että se on merkinnyt ennen ja jälkeen tapaa, jolla ymmärrämme ja suhtaudumme ympäröivään maailmaan. Tässä artikkelissa tutkimme perusteellisesti Itä-Intian laivastoasema:n vaikutusta jokapäiväisen elämän eri osa-alueisiin sen vaikutuksesta populaarikulttuuriin sen merkityksellisyyteen tieteessä ja teknologiassa. Kattavan analyysin avulla löydämme Itä-Intian laivastoasema:n todellisen suuruuden ja sen roolin nyky-yhteiskunnassa.
Itä-Intian laivastoasema (engl. East Indies Station) oli Kuninkaallisen laivaston alueorganisaatioon kuulunut laivastotukikohta Singaporessa 1865–1941.
Itä-Intian ja Kiinan laivastoasemat muodostivat 1831–1865 yhden yhtenäisen laivastoaseman, joka tunnettiin nimellä Itä-Intian ja Kiinan laivastoasema (engl. East Indies and China Station). Laivastoasemien itsenäistyessä 1865 Itä-Intian aseman toiminta-alueeksi määrättiin Intian valtameri, Persianlahti ja Punainenmeri, pois lukien Hollannin Itä-Aasian, Etelä-Afrikan ja Australian aluevedet. Toimintaan ei kuitenkaan sisältynyt muuta kuin imperiumin kaupallisten etujen suojaaminen.
Laivastoaseman alaisuuteen kuuluivat tukikohdat Colombossa, Trincomaleessa, Bombayssa, Basrassa ja Adenissa. Japanin uhan kasvaessa laivastoasema liitettiin joulukuussa 1941 Kiinan laivastoasemaan muodostettaessa Itäinen laivasto.