Lada Kerho
Nykymaailmassa Lada Kerho:llä on keskeinen rooli yhteiskunnassa. Sen merkitys kattaa useita näkökohtia sen vaikutuksista talouteen sen vaikutuksesta populaarikulttuuriin. Kautta historian Lada Kerho on ollut tutkimuksen ja keskustelun aiheena, ja se on luonut lukemattomia mielipiteitä ja teorioita, jotka pyrkivät ymmärtämään sen todellista merkitystä. Tässä artikkelissa perehdymme Lada Kerho:n kiehtovaan maailmaan tutkimalla sen eri puolia ja sen merkitystä jokapäiväisessä elämässä. Opimme sen vaikutuksista ihmisten elämään sekä sen rooliin nykymaailman muokkaajana. Liity kanssamme tälle matkalle löytääksesi kaikki mitä Lada Kerho tarjoaa.
| Lada Kerho ry | |
|---|---|
 |
|
| Perustettu | 1997 |
| Kotipaikka | Kangasala |
| Jäsenmäärä | 560 |
| Puheenjohtaja | Jarno Pajari |
| Jäsenlehti | Lada Pravda |
| Aiheesta muualla | |
| www.ladakerho.fi | |
Lada Kerho ry on suomalainen Lada-harrastajien autokerho. Yhdistyksen perustamiskokous pidettiin 2. helmikuuta 1997 Kangasalla tieliikenteen alan valtakunnallisessa erikoismuseossa Mobiliassa. Kerhossa oli vuonna 2015 noin 450 jäsentä, mutta parhaimmillaan jäsenmäärä on ollut noin 1 500. Kerho järjestää kokoontumisajoja ja tapahtumia.[1]
Lada Kerho sai alkunsa televisiossa 1995 esitetystä Kummeli-ryhmän sketsistä ”Ladojen kokoontumisajot”. Kerho perustettiin virallisesti 1997. Ladoja oli vuonna 2010 rekisterissä 22 600, mutta esimerkiksi 1970-luvun Ladoja enää 350. Kaikista myydyistä jäljellä on kymmenkunta prosenttia.[1]
Lähteet
- ↑ a b Harju, Jukka: Vitsi joka vain jatkuu ja jatkuu. Ladat alkavat jo kadota kaduilta, kato näkyy myös kokoontumisajoissa. Helsingin Sanomat 28.2.2011 sivu A 6. Artikkelin teksti verkossa (tilaajille.)