Nykymaailmassa Lancia Prisma:stä on tullut kasvava kiinnostuksen ja keskustelun aihe eri alueilla. Politiikasta tieteeseen, kulttuuriin ja yhteiskuntaan Lancia Prisma on onnistunut kiinnittämään suuren joukon ihmisiä ympäri maailmaa. Sen vaikutukset, vaikutukset ja merkitys ovat synnyttäneet monenlaisia mielipiteitä, teorioita ja tutkimuksia, jotka pyrkivät ymmärtämään ja analysoimaan tätä ilmiötä perusteellisesti. Tässä artikkelissa tutkimme Lancia Prisma:een liittyviä eri näkökohtia sen alkuperästä sen nykyiseen vaikutukseen. Tavoitteena on tarjota täydellinen ja päivitetty näkemys tästä aiheesta, joka on niin tärkeä nykyään.
Lancia Prisma | |
---|---|
Valmistustiedot | |
Valmistusmaa |
![]() |
Valmistaja | Lancia |
Valmistusvuodet | 1982–1989 |
Korimalli | 4-ovinen sedan |
Luokka | C-segmentti |
Seuraaja | Lancia Dedra |
Teknisesti samankaltaisia |
Fiat Regata Fiat Ritmo Lancia Delta |
Tekniset tiedot | |
Iskutilavuus | 1301–1995 cm3 |
Teho | 65–115 hv |
Vetotapa |
etuveto neliveto |
Kulutus | 8,0 l / 100 km |
Mitat | |
Massa | 950–1060 kg |
Pituus | 4180 mm |
Leveys | 1620 mm |
Korkeus | 1385 mm |
Lancia Prisma on Lancian vuosina 1982–1989 valmistama alemman keskiluokan automalli. Lancia Prisma perustuu Fiat Regataan ja oli perimmältään sedan-malli Lancia Deltasta.[1] Kulmikkaasta epämuodikkaasta muotoilustaan huolimatta Prismasta tuli Deltaa suositumpi. Auton korvaajaksi tuli Lancia Dedra vuonna 1989.
Autosta on myös moderni nelivetoversio Integrale, jossa keskitasauspyörästössä on viskolukko ja takana Torsen. Tässä versiossa moottorina on 2,0 -litrainen 115 hv.
Nykyiset mallit | Ypsilon III | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Entiset mallit |
| ||||||||||||||||||||||
Konseptimallit | |||||||||||||||||||||||
Hyötyajoneuvot |
| ||||||||||||||||||||||
Moottoriurheilu |