Monte Carlo -ralli 1999
Tässä artikkelissa käsittelemme aihetta Monte Carlo -ralli 1999, joka on herättänyt suurta kiinnostusta nyky-yhteiskunnassa sen merkityksen ja vaikutuksen vuoksi. Monte Carlo -ralli 1999 on aihe, joka on herättänyt kiistoja ja keskustelua sekä herättänyt kiinnostusta alan asiantuntijoissa ja asiantuntijoissa. Näillä linjoilla tutkimme Monte Carlo -ralli 1999:een liittyviä eri näkökohtia, tarkastelemme sen alkuperää, kehitystä, seurauksia ja mahdollisia ratkaisuja. Ei ole epäilystäkään siitä, että Monte Carlo -ralli 1999 edustaa erittäin tärkeää aihetta nykyisessä kontekstissa, joten on välttämätöntä syventää sen ymmärtämistä ja analysointia.
 Monte Carlo -ralli 1999 |
|
|---|---|
|
1. osakilpailu 14 osakilpailusta kaudella 1999.
|
|
 |
|
| Ajankohta | 18. – 20. tammikuuta 1999 |
| Pituus | 14 erikoiskoetta |
| Palkintokoroke | |
| Voittaja |
 Tommi Mäkinen Risto Mannisenmäki (Mitsubishi Ralliart) |
| Toinen |
Juha Kankkunen Juha Repo (Subaru World Rally Team) |
| Kolmas |
 Didier Auriol Denis Giraudet (Toyota Castrol Team) |
Monte Carlo -ralli 1999 (viralliselta nimeltään 67. Rallye Automobile de Monte-Carlo) oli rallin maailmanmestaruussarjan kilpailu kaudella 1999. Kilpailu ajettiin 18. – 20. tammikuuta 1999. Kilpailu oli kauden ensimmäinen ja kilpailussa oli 14 erikoiskoetta.[1]
Kilpailun voitti Tommi Mäkinen Mitsubishillä, joka oli Mitsubishille ensimmäinen Monte Carlo -rallin voitto.[2] Edellinen suomalaisvoittaja Monte Carlon rallissa oli Henri Toivonen vuonna 1986.[3]
Virkailijat estivät Ford Racing Europen Ford Focus WRC -autojen osallistumisen kilpailuun koska vesipumppujen koko ja sijainti ei ollut sääntöjen mukainen. Autot osallistuivat kilpailuun vetoomuksen alaisina, mutta FIA totesi myöhemmin eston asianmukaiseksi ja näiden kahden auton tulokset mitätöitiin. Kilpailu oli uuden auton debyytti ja Colin McRae olisi sijoittunut kolmanneksi ja Simon Jean-Joseph sijalle 11.[4]
Tulokset
| Sija | Kuljettaja | Kartanlukija | Auto | Aika | Ero | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Yleiskilpailu | ||||||
| 1. | Tommi Mäkinen
|
Risto Mannisenmäki
|
Mitsubishi Lancer Evo VI | 5:16.50,6 | 0.0 | |
| 2. | Juha Kankkunen
|
Juha Repo
|
Subaru Impreza S5 WRC 99 | 5:18.35,3 | +1:44.7 | |
| 3. | Didier Auriol
|
Denis Giraudet
|
Toyota Corolla WRC | 5:20.43,4 | +3:52.8 | |
| 4. | François Delecour
|
Dominique Savignoni
|
Ford Escort WRC | 5:20.51,8 | +4:01.2 | |
| 5. |  Bruno Thiry
|
Stéphane Prévot
|
Subaru Impreza S5 WRC 99 | 5:20.53,1 | +4:02.5 | |
| 6. |  Piero Liatti
|
Carlo Cassina
|
Seat Cordoba WRC | 5:23.48,7 | +6:58.1 | |
| Lähde: [5][1][6] | ||||||
Lähteet
- ↑ a b 1999 FIA World Rally Championship 67. Rallye Automobile de Monte-Carlo fiaresultsandstatistics.motorsportstats.com. Viitattu 6.8.2023. (englanniksi)
- ↑ Monte Carlo: The End. 22.1.1999. Arkistoitu Viitattu 6.8.2023. (englanniksi)
- ↑ Mäkinen voitti Monte Carlossa yle.fi. 1.2.1999. Viitattu 11.8.2024.
- ↑ Ford Focus Appeal Fails 2.2.1999. Arkistoitu Viitattu 6.8.2023. (englanniksi)
- ↑ Classification fiaresultsandstatistics.motorsportstats.com. Viitattu 6.8.2023. (englanniksi)
- ↑ 67. Rallye Automobile de Monte-Carlo 1999 ewrc-results.com. Viitattu 6.8.2023. (englanniksi)
Aiheesta muualla
- Rally-Maps.com, erikoiskokeet kartalla (englanniksi)
