Nykymaailmassa Pariisin ilmailunäyttely:stä on tullut erittäin tärkeä ja kiinnostava aihe laajalle ihmisjoukolle. Sekä ammatillisesti että henkilökohtaisesti Pariisin ilmailunäyttely on synnyttänyt keskustelua ja keskustelua sen vaikutuksista ja vaikutuksista yhteiskuntaan. Alkuperäistään nykyiseen kehitykseen Pariisin ilmailunäyttely on ollut tutkimusten ja tutkimusten kohteena, jotka ovat yrittäneet valaista sen vaikutuksia ja seurauksia. Tässä artikkelissa tutkimme joitain Pariisin ilmailunäyttely:n perusnäkökohtia ja analysoimme sen roolia eri yhteyksissä. Pariisin ilmailunäyttely on yhteyksistään teknologiaan, suhteestaan kulttuuriin ja politiikkaan ja sen merkitykseen jokapäiväisessä elämässä, aihe, joka herättää edelleen kiinnostusta ja pohdintaa tänään.
Pariisin ilmailunäyttely | |
---|---|
Salon international de l’aéronautique et de l’espace de Paris-Le Bourget | |
![]() |
|
![]() Vuoden 2007 ilmailunäyttelyn ensimmäinen päivä |
|
Tyyppi | ilmailunäyttely |
Päivämäärä | kesäkuu |
Järjestämistiheys | parittomina vuosina |
Tapahtumapaikka | Le Bourget’n lentoasema |
Paikkakunta | Pariisi |
Ensimmäisen kerran | 1909 |
Osallistujia | 2 113 näytteilleasettajaa (2011)[1] |
Kävijöitä | 358 750 (2011)[1] |
Järjestäjä | SIAE (GIFAS) |
Kotisivut |
Pariisin ilmailunäyttely (virallisesti ransk. Salon international de l’aéronautique et de l’espace de Paris-Le Bourget) on Pariisissa Le Bourget’n lentoasemalla parittomina vuosina järjestettävä ilmailunäyttely. Ensimmäisen kerran se järjestettiin vuonna 1909 Grand Palais -näyttelyhallissa. Se on maailman vanhin ja suurin ilmailunäyttely.[2]
Vuoden 2011 näyttelyyn osallistui 2 113 näytteilleasettajaa 45 maasta. Siellä kävi 151 500 ammattilaista, 3 250 lehdistön edustajaa ja 204 000 vierailijaa.[1]