Nykymaailmassa PoriExpress on aihe, josta on tullut erittäin ajankohtainen nyky-yhteiskunnassa. Tekniikan kehittymisen ja jatkuvan kommunikointitavan muuttumisen myötä PoriExpress:stä on tullut monien kiinnostava kohde. Olipa kyse sosiaalisten verkostojen, television tai muiden viestintävälineiden kautta, PoriExpress on onnistunut kiinnittämään laajan väestön huomion. Tässä artikkelissa tutkimme PoriExpress:n eri puolia ja sen vaikutuksia elämäämme sekä sen vaikutuksia tulevaisuuteen. PoriExpress on ilmiö, jota emme voi sivuuttaa sen vaikutuksesta politiikkaan ja talouteen, rooliinsa populaarikulttuurissa.
Tilausliikenne PoriExpress (aiemmin OnniExpress) on Tilausliikenne Pori Oy:n aputoiminimi[1], jonka alaisuudessa markkinoidaan Keskimatkat Oy:n Porin ja Helsingin välisiä halpabussivuoroja. PoriExpressin juuret ovat OnniExpressissä, joka oli suomalaisten linja-autoyhtiöiden yhteenliittymä, jonka perustivat toukokuussa 2014 neljä Onnibus-yhteenliittymästä eronnutta liikennöitsijää Onnibusin myytyä kaukoliikenteensä ulkomaalaisomistukseen.[2][3]
Suomen OnniExpress oli Keskimatkat Oy:n aputoiminimi ja sitä käytettiin aiemmin halpabussivuorojen markkinoinnissa.[4] OnniExpressin perustajajäsenten entinen yhteistyökumppani OnniBus.com kyseenalaisti nimen käyttöoikeuden. Markkinaoikeus totesi kesällä 2014, että OnniExpressillä on oikeus nimen käyttöön, mutta tästä huolimatta OnniBus.com nosti uuden kanteen markkinaoikeudessa loppuvuodesta 2014.[5][6][7] OnniExpress-yhteenliittymän jättänyt Oulun Onnikka Oy teki nimiriidassa sovinnon OnniBus.comin kanssa marraskuussa 2014, mutta muiden toimijoiden osalta tilanne säilyi kiistanalaisena.[8] Marraskuussa 2015 Keskimatkat Oy lopetti OnniExpress-nimen käytön markkinoinnissa ja tilalle otettiin uusi nimi PoriExpress.[9] Markkinaoikeus antoi nimikiistaan ratkaisunsa huhtikuussa 2016. Markkinaoikeus kielsi Keskimatkat Oy:ltä, Mennään Bussilla Oy:ltä ja Mikko Rindell Oy:ltä OnniExpress-nimen käytön markkinoinnissaan ja velvoitti yhtiöt maksamaan OnniBus.comille yhteisvastuullisesti tavaramerkkioikeuden loukkauksesta aiheutuneesta vahingosta yhteensä 40 000 euroa.[10]
Keskimatkat Oy (Pori) | Aloituspvm. | |
---|---|---|
Pori–Forssa–Helsinki | 5.5.2014 | |
Matkailuvuorot | Aloituspvm. | |
Turku–Rauma–Pori–Seinäjoki–Kokkola–Oulu–Kemi–Kolari–Äkäslompolo/Ylläs | 28.11.2014 | |
Lakkautetut reitit | Aloituspvm. | Lopetuspvm. |
Pori–Turku–Helsinki–Tallinna–Pärnu | 3.7.2015 | 19.8.2015 |
Pori–Tampere–Helsinki | 5.5.2014 | 5.7.2015 |
Pori–Tampere–Helsinki–Tallinna–Pärnu | 1.7.2014 | 15.8.2014 |
Rauma–Turku–Helsinki–Tallinna–Pärnu | 1.7.2014 | 15.8.2014 |
Pori–Helsinki-Vantaan lentoasema | 2.8.2015 | 31.1.2016 |
Pori–Helsinki-Vantaan lentoasema (liityntäkuljetus) | 20.10.2015 | 1.8.2018 |
OnniExpressin toiminnassa tapahtui paljon muutoksia yhteenliittymän melko lyhyen historian aikana. Elokuussa 2014 säkyläläinen[11] toiminimi ZeiZei-Line liittyi OnniExpress-yhteenliittymään.[12] ZeiZei-Line oli myös aiemmin mukana Onnibussin markkinointiyhteenliittymässä, mutta erosi siitä jo ennen OnniExpressin perustajajäseniä marraskuussa 2013.[13] Yhteenliittymän perustajajäsenistä Oulun Onnikka Oy erosi OnniExpressistä syyskuussa 2014[14] ja Mikko Rindell Oy marraskuussa 2014. Mikko Rindellin aiemmin liikennöimiä linjoja ryhtyivät hoitamaan Turun Linja-autoilijain Osakeyhtiö ja Savonlinja.[15] Joulukuussa Pirkanmaan Tilausliikenne Oy ilmoitti liikennöivänsä Tilausajot Mennään Bussilla Oy:lle kuuluvaa Tampere–Turku-reittiä.[16] Turun Linja-autoilijain Osakeyhtiö ilmoitti eroavansa OnniExpress-yhteenliittymästä tammikuussa 2015 ja sen liikennöimä Raisio–Turku–Helsinki-linja siirtyi Åbus-halpabussitoiminnaksi[17] helmikuussa 2015[18][19]. Toukokuun 2015 alussa OnniExpressin nettisivuilta poistettiin kaikki muut reitit paitsi Keskimatkat Oy:n sekä Pirkanmaan Tilausliikenne Oy:n liikennöimät vuorot.[20] Pirkanmaan Tilausliikenne Oy:n liikennöimät vuorot jäivät kesätauolle loppukeväästä 2015,[21] mutta liikennöintiä ei kuitenkaan koskaan jatkettu ja näin ollen Keskimatkat Oy jäi yhteenliittymän ainoaksi toimijaksi.
Pirkanmaan Tilausliikenne Oy (Ylöjärvi) | Aloituspvm. | Lopetuspvm. |
---|---|---|
Tampere–Turku | 9.12.2014 | 31.5.2015 |
Tmi ZeiZei-Line (Säkylä) | ||
Rauma–Somero–Helsinki | 23.8.2014 | 10.5.2015 |
Rauma–Forssa–Helsinki | 23.8.2014 | 22.2.2015 |
Savonlinja Oy (Mikkeli) | ||
Kuopio–Jyväskylä–Helsinki | 1.12.2014 | 2.5.2015 |
Helsinki–Kuopio | 1.12.2014 | 6.4.2015 |
Tilausajot Mennään Bussilla Oy (Jyväskylä) | ||
Jyväskylä–Helsinki | 5.5.2014 | 24.4.2015 |
Tampere–Turku | 31.10.2014 | 9.12.2014 |
Jyväskylä–Tampere–Turku | 5.5.2014 | 31.8.2014 |
Jyväskylä–Helsinki–Tallinna–Pärnu | 1.7.2014 | 15.8.2014 |
Turun Linja-autoilijain Osakeyhtiö | ||
Raisio–Turku–Helsinki | 1.12.2014 | 9.2.2015 |
Mikko Rindell Oy (Turku) | ||
Raisio–Turku–Helsinki | 5.5.2014 | 30.11.2014 |
Kuopio–Jyväskylä–Helsinki | 5.5.2014 | 30.11.2014 |
Helsinki–Kuopio | 5.5.2014 | 30.11.2014 |
Turku–Rauma–Pori | 18.6.2014 | 30.11.2014 |
Oulun Onnikka Oy | ||
Oulu–Jyväskylä | 5.5.2014 | 12.9.2014 |
Oulu–Tornio–Haaparanta | 26.8.2014 | 12.9.2014 |