Nykymaailmassa Pyörimisliike on aihe, joka on tullut yhä tärkeämmäksi ja kiinnittänyt monien huomion. Pyörimisliike on herättänyt syvää kiinnostusta eri aloilla joko yhteiskuntavaikutuksensa, tieteellisen merkityksensä tai historiallisen merkityksensä vuoksi. Tämä ilmiö on herättänyt laajaa keskustelua ja johtanut lukuisiin tutkimuksiin sen seurausten ymmärtämiseksi paremmin. Kun Pyörimisliike kehittyy edelleen, on erittäin tärkeää analysoida tarkasti sen vaikutus ja tutkia sen mahdollisia seurauksia. Tässä artikkelissa tutkimme edelleen Pyörimisliike:n roolia nykyään ja käsittelemme sen merkitystä eri yhteyksissä.
Pyörimisliike eli rotaatio on liikettä, jossa kappaleen jokainen osa kiertää ympyränmuotoista rataa kappaleen poikki kulkevan akselin ympäri. Tällöin kappaleen voidaan ajatella koostuvan pienistä osista, joista jokainen on ympyräliikkeessä, ja liikkeen keskipiste on tällä akselilla. Jos kappale on jäykkä eli se ei muuta muotoaan eivätkä sen eri osien väliset etäisyydet muutu, sen kaikkien kohtien kulmanopeus on pyörimisliikkeessä sama mutta nopeus on suoraan verrannollinen kunkin kohdan etäisyyteen akselista.
Pyörimisliikkeeseen liittyviä suureita ovat kulmanopeus, kulmakiihtyvyys ja liikemäärämomentti. Samoja suureita voidaan soveltaa myös ympyräliikkeeseen, joissa radan keskus on kappaleen ulkopuolella. Pyörimisliikkeeseen liittyviä suureita koskevat yhtälöt vastaavat selvästi suoraviivaisen etenemisliikkeen yhtälöitä. Massan asemesta yhtälöissä on kuitenkin käytettävä hitausmomenttia, joka riippuu paitsi kappaleen massasta myös sen muodosta.
Suora liike | tunnus | yksikkö | Pyörimisliike | tunnus | yksikkö |
---|---|---|---|---|---|
Nopeus | v | m/s | Kulmanopeus (kierrosnopeus, kierrosluku, pyörimisnopeus) | ω | rad/s |
Kiihtyvyys | a | m/s² | Kulmakiihtyvyys | α | rad/s² |
Massa | m | kg | Hitausmomentti (inertiamomentti) | J | kg·m² |
Liikemäärä | p | N·s | Pyörimismäärä (kiertoliikemäärä, liikemäärämomentti, impulssimomentti) | L | N·m·s |
Voima | F | N | Voiman momentti | M | N·m |
Oletetaan, että pyöreä kappale, pyörii akselinsa ympäri kulmanopeudella ω. Silloin kappaleen jokainen osa liikkuu ympyränmuotoista rataa kehänopeudella
missä r on osan etäisyys pyörimisakselista.
Etäisyydellä r pyörimisakselista kiitävän kappaleen osan, jonka massaa merkitään ρ, liike-energia on
Koko kappaleen pyörimiseen sisältyvä liike-energia saadaan laskemalla yhteen (integroimalla) sen eri etäisyyksillä olevien osien liike-energiat.
Jos ajatellaan, että suure ρ(r) kuvaa kappaleen massan jakautumista eri etäisyyksille akselista, ja integroidaan eri etäisyyksien osuudet, kokonaisenergiaksi saadaan
missä R on kappaleen säde pyörimisakselista mitattuna, ja suuretta
Esimerkiksi tasa-aineisen ympyränmuotoisen levyn tai umpinaisen sylinterin, jonka kokonaismassa on m ja säde R, hitausmomentti on
ja umpinaisen pallon
joten liike-energiaksi saadaan pyörivälle levylle
ja pallolle
edellyttäen, että pyörimisakseli kulkee levyn tai pallon keskipisteen kautta.
Vierivällä kappaleella on sen pyörimis- eli rotaatioenergian lisäksi sen tasaiseen liikkeeseen liittyvää liike-energiaa. Tällöin liikkeeseen liittyvä kokonaisenergia on sen etenevän liike-energian ja rotaatioenergian summa. [1]
Tasaisella nopeudella pyörivän akselin välittämä teho lasketaan seuraavasti:
missä on akselin välittämä vääntömomentti (yksikkönä Nm) ja on akselin kulmanopeus (yksikkö rad/s).
Pyörivän kiekon tai sylinterin kehänopeus voidaan kirjoittaa myös
missä n = kappaleen pyörimisnopeus (kierrosta sekunnissa) ja s on kappaleen ympärysmitta eli piiri.
Tätä on mielenkiintoista verrata aalto-opin perusyhtälöön
jossa c on aaltoliikkeen (esim. valo- tai ääniaalto) nopeus, f on taajuus ja on aallonpituus. Tämän analogian mukaan pyörimisliikkeessä taajuutta vastaa kierrosnopeus ja aallonpituutta kehän pituus.