Nykymaailmassa RN Scirocco (1934):stä on tullut erittäin tärkeä ja kiinnostava aihe laajalle ihmisjoukolle. Yhteiskuntavaikutuksistaan globaaleihin vaikutuksiinsa RN Scirocco (1934) on kiinnittänyt niin akateemikkojen, tiedemiesten, poliitikkojen kuin tavallisten kansalaisten huomion. Sen vaikutus kattaa eri aloja taloudesta kulttuuriin, mukaan lukien teknologia ja ympäristö. Tässä artikkelissa perehdymme RN Scirocco (1934):n maailmaan tutkiaksemme sen eri puolia ja ymmärtääksemme sen merkityksen ja vaikutuksen nykyään.
RN Scirocco | |
---|---|
![]() |
|
![]() |
|
Aluksen vaiheet | |
Rakentaja | Cantieri del Tirreno, Riva Trigoso |
Kölinlasku | 29. syyskuuta 1931 |
Laskettu vesille | 22. huhtikuuta 1934 |
Palveluskäyttöön | 21. lokakuuta 1934 |
Poistui palveluskäytöstä | haaksirikkoutunut 23. maaliskuuta 1942 |
Tekniset tiedot | |
Uppouma |
1 440 t (standardi) 2 255 t (kuormattu) |
Pituus | 106,7 m (kokonaispituus) |
Leveys | 10,15 m |
Syväys | 3,31 m |
Koneteho | 44 000 hv |
Nopeus | 38 solmua |
Miehistöä | 191 |
Aseistus | |
Aseistus |
4 × 120 mm tykkiä kaksiputkisina asennuksina 4 × 40 mm ilmatorjuntatykkiä 4 × 13,2 mm ilmatorjuntakonekivääriä 6 × 533 mm torpedoputkea |
RN Scirocco (ital. Regia Nave Scirocco) oli Italian kuninkaallisen laivaston Maestrale-luokan hävittäjä toisessa maailmansodassa.
Alus tilattiin Riva Trigososta Cantieri del Tirrenolta, missä köli laskettiin 29. syyskuuta 1931. Alus laskettiin vesille 22. huhtikuuta 1934 ja liitettiin laivastoon vielä saman vuoden lopulla 21. lokakuuta.[1]
Alus haaksirikkoutui 23. maaliskuuta 1942.
Edeltäjä: Folgore-luokka – Seuraaja: Oriani-luokka |