Asiaankuuluvimpia ja ajankohtaisimpia tähän aiheeseen liittyviä näkökohtia tarkastellaan Saab 2000:n artikkelissa. Käsitellään erilaisia näkökulmia, mielipiteitä ja asiaankuuluvia tietoja, jotka auttavat ymmärtämään Saab 2000:n tärkeyden ja merkityksen nykyään. Lisäksi analysoidaan Saab 2000:n vaikutuksia yhteiskuntaan, kulttuuriin ja talouteen sekä sen vaikutuksia arjen eri osa-alueisiin. Pyrimme koko artikkelin ajan tarjoamaan täydellisen ja objektiivisen näkemyksen Saab 2000:stä, jotta lukijat saisivat kattavan näkökulman tähän nykyään niin tärkeästä aiheesta.
Saab 2000 | |
---|---|
![]() BRA Braathens Regional Airlinesin Saab 2000 Helsinki-Vantaan lentoasemalla. |
|
Tyyppi | matkustajalentokone |
Valmistaja | Saab |
Ensilento | 26. maaliskuuta 1992[1] |
Esitelty | 30. elokuuta 1994 |
Tila | käytössä |
Valmistusmäärä | 63[1] |
Valmistusvuodet | 1992–1999 |
Saab 2000 on ruotsalaisen Saab AB:n valmistama, kahdella potkuriturbiinimoottorilla varustettu matkustajalentokone, joka on luokkansa nopeimpia maailmassa. Kone on varustettu lasiohjaamolla, joka tarkoittaa mittariston muodostuvan kuudesta EFIS-monitorista. Lisäksi varalla on pienet perinteiset mittarit. Saab 2000:lla on CATII-kelpoisuus. Koneeseen mahtuu matkustamoversiosta riippuen enimmillään 58 matkustajaa. Lentokoneen miehistöön kuuluu kaksi lentäjää sekä yksi tai kaksi stuerttia/lentoemäntää. Konetyyppiä on valmistettu yhteensä 63 kappaletta.[1] Valmistus päättyi vuonna 1999.[2]
Lähde: [3]
Yleiset ominaisuudet
Suoritusarvot