Saab 90
Saab 90:n teema on teema, joka on ollut läsnä läpi ihmiskunnan historian. Muinaisista ajoista lähtien Saab 90 on ollut tutkimuksen, keskustelun ja pohdinnan lähde. Sen merkitys ylittää kulttuuriset, sukupolvien ja maantieteelliset esteet ja kattaa niinkin erilaisia näkökohtia kuin filosofia, tiede, politiikka, taide ja jokapäiväinen elämä. Vuosisatojen aikana Saab 90 on ollut useiden tulkinnan kohteena, ja se on saanut erilaisia merkityksiä riippuen kontekstista, johon se on kehystetty. Tässä artikkelissa perehdymme Saab 90:n kiehtovaan universumiin ja tutkimme sen eri puolia ja sen merkitystä nykyään.
| Saab 90 | |
|---|---|
.jpg) |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
 Suomi |
| Valmistaja | Saab |
| Konserni | Saab-Scania |
| Valmistusvuodet | 1984–1987 |
| Tuotantomäärä | 25 380 kpl |
| Korimalli | 2-ovinen sedan |
| Luokka | D-segmentti |
| Muotoilija | Björn Envall |
| Edeltäjä | Saab 99 |
| Teknisesti samankaltaisia | Saab 900 |
| Tekniset tiedot | |
| Henkilöluku | 5 |
| Iskutilavuus | 1 998 cm³ |
| Teho | 73 kW (100 hv) |
| Vääntö | 162 Nm |
| Polttoaine | bensiini |
| Vetotapa | etuveto |
| Vaihteisto |
4-vaihteinen manuaali 5-vaihteinen manuaali |
| Mitat | |
| Pituus | 4 580 mm |
| Leveys | 1 690 mm |
| Korkeus | 1 430 mm |
Saab 90[1] on ruotsalaisen autonvalmistaja Saabin vuosina 1984–1987 valmistama automalli. Sitä valmistettiin Uudenkaupungin autotehtaalla, jonka omistivat silloin Saab-Scania ja Valmet. Auto on Suomessa suunniteltu ja sen on katsottu olevan ainoa varsinaisesti suomalainen sarjatuotettu automalli.
Saab 90 oli Saab 99:n seuraaja. Se perustui muuten edeltäjänsä koriin B-pilarista eteenpäin, mutta siinä oli Saab 900:n perä. Tämä teki tavaratilasta ja polttoainesäiliöstä suuremmat, mutta auto oli kuitenkin pienempi kuin Saab 900. Auto oli saatavana ainoastaan kaksiovisena sedanina ja siinä oli 100-hevosvoimainen Saabin H-moottori. Saab 90 oli saatavana kahtena mallina, neli- tai viisivaihteisena manuaalina koko tuotannon ajan.[2] Viisivaihteinen malli oli paremmin varusteltu ja siinä oli nelivaihteisesta poiketen etuspoileri, kierroslukumittari ja tihkukytkin. Vuonna 1985 auton hinta Suomessa oli nelivaihteisena 81 900 markkaa ja viisivaihteisena 85 500 markkaa.[3]
.jpg)
Varustelu ja ominaisuudet
Saab 90:n ainoat saatavilla olleet lisävarusteet olivat metallikiiltoinen maalipinta, kattoluukku ja ohjaustehostin.
Vuonna 1986 mallia uudistettiin pienin kosmeettisin muutoksin ja uusin iskunvaimentimin. Vuonna 1987 kaasutinta muutettiin niin, että auto käynnistyisi paremmin kylmällä säällä. Mallia valmistettiin yhteensä 25 378 kappaletta, ja kaikki myytiin Euroopan markkinoille.
Erikoismalli Saab 90 Lumikko
Saab 90:stä oli olemassa myös yksi erikoismalli, Saab 90 Lumikko, jossa oli parempi varustelutaso. Kaikki Lumikko-mallit olivat valkoisia, ja niissä oli Saab Airflow -korisarja. Muita erityisvarusteita mallissa olivat Saab Aeron vanteet, nahkainen ohjauspyörä, laminoitu kojelauta, lisämittarit mittaristossa, turbomallin takaspoileri, "Finlandia"-kattoluukku ja Scan-Auton myymistä rekkojen Lumikko-kylmälaitteista saadut nimikilvet. Lumikkoja varusteltiin Tampereella kymmenen kappaletta juhlistamaan kaupungin läpi kulkeneessa paraatissa Tampereen Scan-Auton 20-vuotisjuhlia marraskuussa 1985.[4][2]
Lähteet
- ↑ Saab 90 Saab-90.com. Viitattu 2.7.2017. (englanniksi)
- ↑ a b Tyrkkö, Pertti: Made in Finland, Made in Uusikaupunki. Osa 2. Korvike-bensaa ja jääräpäistä innovatiivisuutta - 90, 900 2D, 99 Petro ja muut moottorikokeilut. Saabisti, 4/2006, s. 41–47. Docplayer.
- ↑ Heikki Laurell (toim.): Suomen henkilöautot 1985, s. 230. Helsinki: Kustannus Oy Autotekniikka, 1985.
- ↑ Goran Aničić: Saab 90 Lumikko - The White Weasel 13.3.2022. SAAB Planet. Viitattu 23.4.2022.
Aiheesta muualla
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Saab 90 Wikimedia Commonsissa
| Tuotantomallit | |
|---|---|
| Konsepti- ja erikoismallit |
|
| Tyyppi | 1950 | 1960 | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Alempi keskiluokka | Saab 92 | Saab 93 | Saab 95, Saab 96 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Saab 99 | Saab 90 | Saab 9-2X | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ylempi keskiluokka | Saab 900 | Saab 900 (NG) | Saab 9-3 | Saab 9-3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Isot autot | Saab 9000 | Saab 9-5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GTI | Saab GT750 | Saab Sport | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Urheilumallit | Saab 94 | Saab Sonett (97) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maasturit | Saab 9-7X | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||