Shukuba
Nykyään Shukuba on erittäin tärkeä ja kiinnostava aihe laajalle ihmisjoukolle. Sekä akateemisella alalla että työelämässä Shukuba on saavuttanut ennennäkemättömän merkityksen, koska sillä on monia vaikutuksia nyky-yhteiskunnassa. Shukuba on noussut jatkuvan keskustelun aiheeksi sen vaikutuksesta talouteen politiikkaan ja kulttuuriin. Tässä artikkelissa tutkimme Shukuba:n eri puolia ja analysoimme sen merkitystä eri yhteyksissä. Shukuba herättää edelleen suurta kiinnostusta ja kiistaa sen alkuperästä tulevaisuuden näkymiin, joten on tärkeää syventää ymmärrystämme, jotta voimme vastata sen haasteisiin ja mahdollisuuksiin tehokkaasti.
Shukuba (jap. 宿場) tai shukueki (宿駅) oli Japanissa tiereitin varrelle rakennettu postiasema, jossa matkaajat saattoivat levätä, yöpyä ja vaihtaa hevosia. Erityisesti sanalla viitataan Edo-kaudella 1600–1800-luvuilla viiden tärkeimmän valtatien (gokaidō) ja niiden sivuteiden varrelle perustettuihin pysähdyspaikkoihin. Shukubamachi (宿場町) tarkoittaa aseman ympärille syntynyttä kaupunkiasutusta.[1]
Monien Edo-kauden shukuba-asemien juuret olivat 1500-luvun sengoku-kaudella, kun vilkastuneen kaupan ja muun muassa Iseen kohdistuneen pyhiinvaelluksen myötä syntyi uusia kaupunkimaisia asutuksia temppelien porttien edustoille ja satamiin. Niihin rakennettiin majataloja, ja joskus niissä harjoitettiin myös prostituutiota. 1600-luvun alussa Tokugawa-sotilashallinto alkoi perustaa postiasemia maan tärkeimpien tiereittien varrelle, ja vuonna 1659 niitä hallinnoimaan perustettiin Dōchūbugyō-virasto (道中奉行). Myös daimiot rakensivat hallitsemilleen alueille samanlaisia järjestelmiä.[1]
Katso myös
Lähteet
Aiheesta muualla
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta shukuba Wikimedia Commonsissa
