Tässä artikkelissa tutkimme kaikkea Skyways:een liittyvää. Sen historiallisesta merkityksestä sen merkityksellisyyteen nyky-yhteiskunnassa, sen moninaisuuden ja käyttötarkoituksen kautta. Analysoimme yksityiskohtaisesti sen vaikutuksia eri aloilla sekä sen aiheuttamia kiistoja ajan mittaan. Saamme kuulla asiantuntijoiden mielipiteitä ja sen vaikutuksen läheltä kokeneiden kokemuksia. Skyways on jännittävä aihe, jolla on suuri merkitys maailmamme ymmärtämiselle, joten kutsumme sinut uppoutumaan tähän täydelliseen analyysiin, jonka olemme laatineet sinulle.
Skyways | |
---|---|
![]() Skywaysin Embraer ERJ 145 -lentokone Brysselissä vuonna 2002. |
|
IATA: JZ – ICAO: SKX
|
|
Kutsukoodi | Sky Express |
Perustettu | 1993 |
Lakkautettu | 2012 |
Laivaston koko | 10 |
Kohteiden määrä | 21 |
Emoyhtiö | Manswell Enterprises |
Kotipaikka | Linköping |
Kanta-asiakasohjelma | EuroBonus |
Avainhenkilö(t) | Mikael Wångdahl (toimitusjohtaja) |
Yhtiön sivut | http://www.skyways.se |
Skyways (aikaisemmin Skyways Express) oli ruotsalainen halpalentoyhtiö[1]. Yhtiö lensi Ruotsin sisäisiä sekä Ruotsin ja Norjan välisiä lentoja. Lisäksi yhtiöllä oli reittikohteina Kööpenhamina, Riika, Vilna, Berliini ja Geneve.[2] Vuonna 2008 yhtiö lensi myös jonkin aikaa Helsingin ja Sundsvallin välistä reittiä.[1]
Yhtiöllä oli aikaisemmin yksityinen pääomistaja ja SAS 25 %:n vähemmistöosakkaana. Joulukuussa 2010 yhtiö ilmoitti, että sen uudeksi omistajaksi oli tullut Manswell Enterprises -niminen yhtiö. [3] Kysymyksessä on ukrainalaisen oligarkin Ihor Kolomoiskyin määräysvallassa oleva yhtiö, joka on rekisteröity Kyprokselle. [4]
Skyways hakeutui konkurssiin toukokuussa 2012. Samalla konkurssiin haettiin Skywaysin tytäryhtiö City Airline.[1][5]