Tässä artikkelissa Techeetah:n aihetta käsitellään laajasta ja yksityiskohtaisesta näkökulmasta, tavoitteena tarjota lukijalle täydellinen ja rikastuttava näkemys tästä nimenomaisesta ongelmasta. Tämän mukaisesti tutkitaan erilaisia Techeetah:een liittyviä näkökohtia, jotka tarjoavat olennaista tietoa, syvällistä analyysiä ja havainnollistavia esimerkkejä, joiden avulla lukija ymmärtää tämän aiheen täysin. Tämän artikkelin avulla pyritään tarjoamaan hyödyllistä ja käytännöllistä tietoa, jota voidaan soveltaa eri yhteyksissä, sekä herättää pohdintaa ja keskustelua Techeetah:n ympärillä.
Tätä artikkelia tai sen osaa on pyydetty päivitettäväksi, koska sen sisältö on osin vanhentunut. Voit auttaa Wikipediaa parantamalla artikkelia. Lisää tietoa saattaa olla keskustelusivulla. Tarkennus: Kaudesta 2017–2018 eteenpäin puuttuu kausia. |
Techeetah | |
---|---|
![]() |
|
Tallipäällikkö |
Edmund Chu Mark Preston Leo Thomas Thomas Chevaucher |
Kilpakuljettajat |
13. ![]() 25. ![]() |
Renkaat | M Michelin |
Nykyiset sarjat | Formula E |
Ensimmäinen kilpailu | Hongkongin ePrix 2016 |
Kilpailuja | 79 |
Tuloksia | |
Valmistajien maailmanmestaruuksia |
2 (2019, 2020) |
Kuljettajien maailmanmestaruuksia |
3 (2018, 2019, 2020) |
Voittoja | 15 |
Paalupaikkoja | 19 |
Nopeimpia kierroksia | 8 |
Techeetah on kiinalainen Formula E -talli, joka aloittI kilpailemisen Formula E -kaudella 2016–2017. Tallin kuljettajina toimivat ranskalainen Jean-Éric Vergne ja kiinalainen Qinghua Ma.[1] Qinghua Ma kuitenkin alennettiin testikuljettajaksi ennen Meksikon ePrix'ä kun talli palkkasi Esteban Gutiérrezin.[2][3]
Talli osallistuu Formula E -sarjaan ensimmäistä kertaa kaudella 2016–2017. Tallin molemmat kuljettajat keskeyttivät kauden avauskilpailussa Hongkongin ePrix'ssä. Talli saavutti ensimmäiset pisteet kauden toisessa kilpailussa Jean-Éric Vergnen sijoituttua Marokon ePrix'in kahdeksannelle sijalle.[4]
Lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa, kursivointi kilpailun nopeinta kierrosta. Muut selitteet löytyvät täältä.
Vuosi | Runko | Renkaat | Kuljettajat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pisteet | Sijoitus |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016–17 | Spark-Renault Z.E. 16 | M | |||||||||||||||
HKG![]() |
MAR![]() |
BNA![]() |
MEX![]() |
MON![]() |
PAR![]() |
BER![]() |
BER![]() |
NYC![]() |
NYC![]() |
MTR![]() |
MTR![]() |
156 | 5. | ||||
![]() |
Kesk. | 8 | 2 | 2 | Kesk. | Kesk. | 8 | 6 | 2 | 8 | 2 | 1 | |||||
![]() |
Kesk. | 15 | 16 | ||||||||||||||
![]() |
10 | 8 | 11 | ||||||||||||||
![]() |
11 | 14 | 3 | 12 | 3 | 8 |
Nro | Kilpailu |
---|---|
1 | Argentiinan ePrix 2017[5] |
2 | Meksikon ePrix 2017[6] |