USS Miami (SSN-755)

Tässä artikkelissa tutkimme USS Miami (SSN-755):n vaikutusta nyky-yhteiskuntaan. Ilmestymisestään lähtien USS Miami (SSN-755) on herättänyt kaiken ikäisten ja kulttuuritaustaisten ihmisten huomion ja uteliaisuuden. Vuosien varrella USS Miami (SSN-755) on osoittautunut jatkuvan keskustelun aiheeksi ja se on synnyttänyt erilaisia ​​mielipiteitä ja näkökulmia. Yksityiskohtaisen analyysin avulla tutkimme, kuinka USS Miami (SSN-755) on vaikuttanut jokapäiväisen elämän eri osa-alueisiin kommunikaatiotavasta tapaan viihdyttää ja kouluttaa itseämme. Tämä artikkeli pyrkii antamaan kattavan kuvan USS Miami (SSN-755):stä ja sen merkityksestä nyky-yhteiskunnassa.

USS Miami
USS Miami
USS Miami
Aluksen vaiheet
Rakentaja General Dynamics Electric Boat, Groton, Connecticut
Kölinlasku 24. lokakuuta 1986
Laskettu vesille 12. marraskuuta 1988
Palveluskäyttöön 30. kesäkuuta 1990
Poistui palveluskäytöstä 28. maaliskuuta 2014
Tekniset tiedot
Uppouma 5 843 t (pinnalla)
6 245 t (sukelluksissa)
Pituus 110,3 m
Leveys 10 m
Syväys 9,4 m
Koneteho 1 x S6G-painevesireaktori
Nopeus pinnalla: 25 solmua (46 km/h)
sukelluksissa: 30 solmua (56 km/h)
Miehistöä 12 upseeria ja 98 miehistönjäsentä
Aseistus
Aseistus 4 x 533 mm Mk67 -torpedoputkea
12 x Mk36 VLS -siiloa Tomahawk-risteilyohjusten laukaisemiseksi

USS Miami (runkonumero SSN-755) oli Yhdysvaltain laivaston Los Angeles -luokan ydinsukellusvene.

Valmistus

Pääartikkeli: Los Angeles -luokka

Alus tilattiin 28. marraskuuta 1983 General Dynamics Electric Boat Divisionilta Grotonista Connecticutista, missä rakentaminen aloitettiin 24. lokakuuta 1986. Alus laskettiin vesille 12. marraskuuta 1988 kumminaan rouva Jane P. Wilkinson ja liitettiin laivastoon 30. kesäkuuta 1990.

Palvelus

Alus sijoitettiin käyttöön otettaessa Grotonin laivastotukikohtaan Connecticutiin.

Aluksella syttyi 23. toukokuuta 2012 noin kello puoli kuusi illalla tulipalo, joka saatiin sammumaan seuraavana aamuna noin puoli neljältä. Tuli sai alkunsa etuosasta, jossa sijaitsevat henkilöstön majoitustilat, komento- ja ohjauskeskus sekä torpedohuone. Kolme Portsmouthin laivastontelakan palomiestä, kaksi aluksen miehistönjäsentä sekä kaksi siviilipalomiestä saivat lieviä vammoja. Alustavien tutkimusten mukaan tuli sai alkunsa pölynimurista, jota käytettiin vuorojen vaihtojen lopulla tehtäviin siivouksiin ja joka oli varastoitu käyttämättömään tilaan. Alustaviksi korjauskuluiksi arvioitiin 22. elokuuta noin 450 miljoonaa dollaria ja korjaukset valmistuisivat 30. huhtikuuta 2015. Arvio sisälsi 10 prosentin marginaalin kustannusten nousulle. [1]

Yhdysvaltain laivasto ilmoitti 6. elokuuta 2013 kongressille suunnitelmistaan keskeyttää aluksen korjaukset ja poistaa veneen käytöstä. Syynä oli uusien vikojen löytyminen ja kustannusten nousu 700 miljoonaan dollariin.[1] Alus poistettiin käytöstä virallisesti 28. maaliskuuta 2014.[2][1]

Kirjallisuudessa

Alus on pääosassa Tom Clancyn Submarine: A Guided Tour Inside a Nuclear Warship (ISBN 0-425-13873-9).

Lähteet

  1. ↑ a b c US Carriers - USS Miami
  2. ↑ Warship International Vol 51 No 3 syyskuu 2014 s. 203

Aiheesta muualla