Volvo FH

Nykymaailmassa Volvo FH on aihe, joka on saavuttanut kiistattoman merkityksen. Syntymisestään lähtien se on kiinnittänyt asiantuntijoiden ja suuren yleisön huomion ja synnyttänyt intensiivistä keskustelua ja analyyseja eri aloilla. Volvo FH:n merkitys piilee sen vaikutuksissa yhteiskuntaan, talouteen, ympäristöön, teknologiaan ja moniin muihin alueisiin. Koska kiinnostus Volvo FH:tä kohtaan kasvaa jatkuvasti, on tärkeää ymmärtää sen laajuus ja seuraukset sekä tutkia aiheeseen liittyviä erilaisia ​​näkökulmia. Tässä artikkelissa käsitellään useita Volvo FH:een liittyviä näkökohtia, jotta voidaan tarjota kattava näkemys, jonka avulla lukija voi syventyä aiheeseen, joka epäilemättä merkitsee todellisuutemme tulevaisuutta.

Volvo FH on Volvon vuodesta 1993 lähtien valmistama kuorma-automalli, joka korvasi Volvo F-sarjan. FH-mallisto on suunniteltu erityisesti raskaita kuormia ja kaukoliikenteen kuljetuksia varten.

Ensimmäinen sukupolvi (1993–2002)

Ensimmäinen sukupolvi
Valmistustiedot
Valmistusmaa  Ruotsi
Valmistaja Volvo
Valmistusvuodet 1993–2002
Edeltäjä Volvo F-sarja
Moottori, voimansiirto ja alusta
Iskutilavuus 12,1–16,1 l
Polttoaine diesel
Vaihteisto 14-vaihteinen manuaali
6-vaihteinen automaatti

Ensimmäisen sukupolven mallisto esiteltiin vuonna 1993. Se valittiin vuoden kuorma-autoksi 1994.[1] FH-sarjaa varten kehitettiin uusi D12-dieselmoottori, jossa oli kannen yläpuolinen nokka-akseli ja neljä venttiiliä jokaista sylinteriä kohden. Moottori oli 12-litrainen FH12-mallissa ja 16-litrainen FH16:ssa. Saatavilla oli aluksi kolme erilaista ohjaamoa: lyhyt päiväohjaamo, makuuohjaamo sekä korotetulla katolla varustettu Globetrotter. Vuonna 1995 esiteltiin sitäkin tilavampi Globetrotter XL. Samana vuonna Volvo FH:sta tuli maailman ensimmäinen kuorma-auto, joka oli varustettu kuljettajan turvatyynyllä.[2]

Mallistoa uudistettiin hieman vuonna 1998, kun pienempi Volvo FM esiteltiin. Ulkoiset muutokset olivat vähäisiä, mutta moottoria, vaihteistoja ja sähköjärjestelmiä uudistettiin perusteellisemmin. Uudistettu FH valittiin vuonna 2000 jälleen vuoden kuorma-autoksi.[1]

Toinen sukupolvi (2001–2012)

Toinen sukupolvi
Valmistustiedot
Valmistusmaa  Ruotsi
Valmistaja Volvo
Valmistusvuodet 2001–2012
Moottori, voimansiirto ja alusta
Iskutilavuus 12,1–16,1 l
Polttoaine diesel
Vaihteisto 14-vaihteinen manuaali
12-vaihteinen robotti

Toisen sukupolven mallisto esiteltiin vuonna 2001. Hytti ja ohjaamo oli uudistettu perusteellisesti, lisäksi saataville tuli 12-vaihteinen automatisoitu I-Shift-vaihteisto. Vuonna 2005 esiteltiin uutena mallina FH13 12,7-litraisella moottorilla.

Vuonna 2008 suurimmat uudistukset kohdistuivat keulan ilmeeseen, muun muassa ajovaloihin ja etusäleikköön.

Facelift-mallin Volvo FH13.

Kolmas sukupolvi (2012–)

Kolmas sukupolvi
Valmistustiedot
Valmistusmaa  Ruotsi
Valmistaja Volvo
Valmistusvuodet 2012–
Moottori, voimansiirto ja alusta
Iskutilavuus 12,8–16,1 l
Polttoaine diesel
Vaihteisto 12-vaihteinen robotti
12-vaihteinen kaksoiskytkin

Täysin uusi kolmannen sukupolven mallisto esiteltiin vuonna 2012. Sen hytin koko on yhden kuutiometrin verran aiempaa suurempi, joka lisää mukavuutta ja turvallisuutta. Uusi FH valittiin Vuoden kuorma-autoksi 2014.[1]

Vuonna 2014 Volvo esitteli kaksoiskytkinperiaatteella toimivan I-Shift DC -vaihteiston, jonka vaihteenvaihdot ovat perinteistä automatisoitua vaihteistoa nopeammat. Suorituskyky on siten parempi, mutta valmistajan mukaan polttoaineenkulutus ei ole normaalia I-Shift-vaihteistoa suurempi.

Vuonna 2020 muun muassa ajovaloista tuli aiempaa kapeammat ja ohjaamossa tehtiin pieniä uudistuksia.

Lähteet

  1. ↑ a b c Winners International Truck of the Year. Arkistoitu 28.9.2014. Viitattu 7.6.2020. (englanniksi)
  2. ↑ 25 ways Volvo FH keeps the roads safe Volvo Trucks. Arkistoitu 6.6.2020. Viitattu 7.6.2020. (englanniksi)

Aiheesta muualla