Yokohama kōsokutetsudō

Nykymaailmassa Yokohama kōsokutetsudō on keskeinen paikka yhteiskunnassamme. Sen vaikutus ulottuu kaikille elämänalueille politiikasta populaarikulttuuriin, teknologian ja talouden kautta. Tässä artikkelissa tarkastellaan perusteellisesti Yokohama kōsokutetsudō:n vaikutuksia ja merkitystä sekä analysoidaan sen vaikutuksia ja seurauksia maailmalle, jossa elämme. Monitieteisen lähestymistavan avulla pyrimme ymmärtämään kokonaisvaltaisesti tätä ilmiötä ja sen seurauksia. Tavoitteena on tarjota täydellisempi ja kontekstualisoidumpi näkemys Yokohama kōsokutetsudō:stä rikastuttavan ja rakentavan keskustelun edistämiseksi.

Yokohama kōsokutetsudō
横浜高速鉄道株式会社
Yokohama Minatomirai Railway Company
Perustiedot
Valtio Japani
Toiminta-alue Kantō
Perustettu 29. maaliskuuta 1989
Rataverkko
Verkoston pituus 4,1 km
Kotisivu
Y500-sarjan juna

Yokohama kōsokutetsudō eli Jokohama-pikarautatie (jap. 横浜高速鉄道株式会社, Yokohama kōsokutetsudō kabushikigaisha) on Japanin Jokohaman kaupungissa ja Suur-Tokion alueella rautatieliikennettä harjoittava kolmannen sektorin yritys. Se liikennöi kaupungin keskusta-alueella yhtä 4,1 kilometriä pitkää maanalaista rautatielinjaa, Minatomirai-linjaa, mutta vastavuoroisen liikennöinnin ansiosta linjalta on vaihdottomia yhteyksiä useiden muiden rautatieyhtiöiden linjoille Tokion metropolialueella.[1] Linjalla on kuusi asemaa ja vuonna 2015 sitä käytti yhteensä yli 70 miljoonaa matkustajaa.[2]

Minatomirai-linjan lisäksi yhtiö omistaa niin ikään Jokohamassa sijaitsevan toisen rautatielinjan, Kodomonokuni-linjan, jota liikennöi kuitenkin Tōkyū-rautatiet. Merkittävimpiä osakkeenomistajia ovat Jokohaman kaupunki ja Kanagawan prefektuuri.[3] Yhtiön pääkonttori sijaitsee Jokohaman Nakan suuralueen Motomachin kaupunginosassa.[4]

Historia

Minatomirai-linja rakennettiin palvelemaan kaupungin uutta Minatomirai 21 -satamakaupunginosaa ja yhdistämään se muihin keskustan kaupunginosiin, kuten Kannain alueeseen. Jokohama-pikarautatie perustettiin tätä tarkoitusta varten maaliskuussa 1989. Linjan rakennustyöt aloitettiin 1990-luvun alussa ja se avattiin lopulta vuonna 2004. Myöhemmin linjan ja siten Jokohaman keskusta-alueiden yhteyksiä Tokion suuntaan on parannettu lisäämällä läpiajoliikennettä muille rautatielinjoille aina Saitaman prefektuurin lounaisosiin saakka.[1]

Linjat

Jokohama-pikarautatie liikennöi metron kaltaista, kokonaan maan alle rakennettua Minatomirai-rautatielinjaa, joka kulkee kaupungin keskusta-alueella merkittävältä Jokohaman rautatieasemalta Motomachi-Chūkagain rautatieasemalle saakka. Linjalta harjoitetaan vastavuoroista läpiajoliikennettä Tōkyū-rautateiden Tōyoko-linjalle Tokion suuntaan ja sen kautta Tōkyō metron Fukutoshin-linjalle ja edelleen Seibu- ja Tōbu-rautateiden linjoille, joten käytännössä yhtiön liikennöimä rautatieverkko on paljon tätä yhtä linjaa laajempi. Nopeisiin pikajunavuoroihin lukeutuu S-Train.[1][5]

Väri Linja Japaniksi Reitti Pituus
Minatomirai-linja みなとみらい線 Jokohama–Motomachi-Chūkagai 4,1 km

Lähteet

  1. ↑ a b c 横浜高速鉄道 日本地下鉄協会. Viitattu 23.11.2018.
  2. ↑ 中期経営計画（平成27～32年） (Sivu 4) Yokohama Minatomirai Railway Company. Viitattu 23.11.2018.
  3. ↑ 横浜高速鉄道：有価証券報告書－第30期(平成29年4月1日－平成30年3月31日) (Sivut 3–6, 16) Nikkei Inc. Viitattu 23.11.2018.
  4. ↑ 会社概要 Yokohama Minatomirai Railway Company. Viitattu 23.11.2018.
  5. ↑ 路線図•乗り換え案内 Yokohama Minatomirai Railway Company. Viitattu 23.11.2018.

Aiheesta muualla