Purjelentokone



Internet on ehtymätön tietolähde, myös Purjelentokone:n osalta. Vuosisatojen ja vuosisatojen mittainen inhimillinen tieto Purjelentokone:stä on valunut ja valuu edelleen verkkoon, ja juuri siksi siihen on niin vaikea päästä käsiksi, sillä löydämme paikkoja, joissa navigointi voi olla vaikeaa tai jopa epäkäytännöllistä. Ehdotuksemme on, ettet haaksirikkoutuisi Purjelentokone:ää koskevien tietojen mereen ja että pääsisit kaikkiin viisauden satamiin nopeasti ja tehokkaasti.

Tässä tarkoituksessa olemme tehneet jotain, joka menee pidemmälle kuin itsestäänselvyys, keräämällä ajantasaisimmat ja parhaiten selitetyt tiedot Purjelentokone:stä. Olemme myös järjestäneet sen niin, että se on helppolukuinen, minimalistisen ja miellyttävän muotoilun ansiosta, mikä takaa parhaan käyttökokemuksen ja lyhimmän latausajan. Teemme sen sinulle helpoksi, jotta sinun tarvitsee vain huolehtia siitä, että opit kaiken Purjelentokone:stä! Jos siis olet sitä mieltä, että olemme saavuttaneet tarkoituksemme ja tiedät jo kaiken, mitä halusit tietää Purjelentokone:stä, otamme sinut mielellämme takaisin näihin sapientiafi.com:n rauhallisiin meriin, kun tiedon nälkäsi herää uudelleen.

Otto Lilienthalin Normalsegelapparat , ensimmäinen sarjassa rakennettu ilmaa painavampi ilma-alus, oli jalkaohjattu purjelentokone 29. kesäkuuta 1895
Wrightin veljesten " 1902 Wright Glider " , ensimmäinen ilma-alus, jolla on täydellinen aerodynaaminen lennonohjaus kaikille kolmelle avaruusakselille, 24. lokakuuta 1902

Glider (tai purjelentokone lyhyt ) on lentokone ilman moottoria , joka tuottaa eteenpäin liike ilmassa ainoastaan muuttamalla korkeus ( paikkasidonnainen energia ) osaksi hissin ja käyttövoima ( luisto ). Ensimmäinen ihmisen kantava " ilmaa painavampi " lentokone, jolla toistuvasti ohjattuja lentoja suoritettiin - Otto Lilienthalin vuonna 1891 rakentama ja lentämä " Derwitzer Glider " oli aivan kuin ensimmäinen ilma-alus, jolla oli täydellinen aerodynaaminen lennonohjaus kaikille kolmelle avaruusakselille - Vuonna 1902 Wrightin veljekset rakensivat purjelentokoneen " Wright Glider ".

Rajat purjelentokoneiden ja purjelentokoneiden välillä, jotka ovat yleensä myös moottorittomia, ovat juoksevia. Kapeassa merkityksessä viittaa vain moottorittomiin lentokoneisiin purjelentokoneina, koska rakenteensa ( liukumisensa ) vuoksi ne eivät pysty normaalisti ilmakehässä esiintyviin termeihin saavuttamaan korkeutta. Erityisesti purjelentokoneita aloittelijoille, jotka harjoittavat liukumista ja joilla on vain pieni liukumissuhde, kutsuttiin aiemmin purjelentokoneiksi tai koululiidoksi .

Ilmaisua "purjelentokone" on käytetty ilmailumääräyksissä erityisissä ilmaurheiluvälineissä 1990-luvulta lähtien .

historia

George Cayley

George Cayley alkoi rakentaa suuria yksitasoisia purjelentokoneita vuonna 1804 , mikä osoitti jo suurta samankaltaisuutta nykypäivän purjelentokoneiden kanssa, joissa oli suuret etusiivet, pienemmät takasiivet ja vaakasuorat vakaajat. Vuonna 1809 Cayleyn oman raportin mukaan Journal of Natural Philosophy, Chemistry and the Arts , osa 24, oli miehittämätön purjelentokone. Syyskuussa 1852 Cayley julkaisi artikkelin Sir George Cayleyn ohjattavat laskuvarjot ( Eng . Sir George Cayleyn ohjattavat laskuvarjot) Mechanics 'Magazine -lehdessä , joka sisältää suunnitelmat ja kuvaukset yksisiipiselle purjelentokoneelle. Cayley huomauttaa artikkelissaan, että tätä ilma- alusta (dt. Aircraft) on testattu laajasti ilman ohjaajaa, jonka painolasti painaa yhden punnan neliön jalkoihin .

Lilienthal-purjelentokone

Ensimmäinen toistettavasti ohjataan lennot ihmisen kuljettavan raskaampi ilma ilma-aluksia liukuvat lennot ja ne suoritettiin vuonna Derwitz mukaan Otto Lilienthal on 1891 kanssa Derwitz laitteen , joka on jalka-launchable glider - ohjataan ohjaajan avulla painon valvonta . Jalkakäynnistysominaisuus tarkoittaa, että ohjaaja ajaa alas rinnettä laitteen ollessa harteillaan ja kiihtyy, kunnes siipi kantaa hänet ja nostaa hänet maasta. Lilienthal pystyi suorittamaan Fliegebergin vuonna 1894 voidakseen suorittaa liukumäkiä järjestelmällisesti ja säännöllisesti . Monille käytännön lentokokemukset olivat jopa Lilienthalin kuoleman jälkeen vuonna 1896, kun Octave Chanute , Augustus Herring , Ferdinand Ferber ja muut tekivät ymmärryksen rakennettujen ja käytettyjen moottorilentojen fußstartfähige-purjelentokoneista.

Wrightin veljekset

Wrightin veljekset kehitetty niiden purjelentokone 1902 Wright Glider , maailman ensimmäinen lentokone täysin aerodynaaminen ohjaimilla kaikkien kolmen paikkatietojen akselia. He  vakuuttunut itseltään hissin hoitavat siiven profiilin ja luotettavuutta puolestaan kontrolloivat - synkronointi siipi kierry / siiveke taipuma kanssa taipumat liikkuvan peräsimen - sadoissa liukuvat lennot vuonna 1902, ennen kuin he kääntyivät moottorilennosta vuonna 1903 ja kehitettiin edelleen niiden glider osaksi lentäjä .

Perusperiaate

Periaatteessa mitä tahansa lentokonetta voidaan käyttää purjelentokoneena, ja käytännössä sitä käytetään myös hätätilanteissa. Esimerkiksi laittaa Airbus A330 osoitteessa Air Transat Flight 236 etäisyydellä 120 km takaisin luistoa. Tällaisesta maa-alueesta on US Airwaysin lento 1549 Hudsonjokeen toteutettiin Liitäminen jälkeen täydellisen moottorin vika.

Erityiset purjelentokoneet

Useat erityistapahtumiin tarkoitetut lentokonetyypit on suunniteltu moottorittomaan laskeutumiseen puhtaana purjelentokoneena. Kuuluu tähän ryhmään

Urheiluvälineet

Sisäänpääsy

Tämän päivän purjelentokone koneet ovat jalka-launchable luistovoiteet jotka on hyväksytty vuonna Saksassa mukaan § 1 Para. 4 LuftVZO nimellä " air urheiluvälineitä " tai Itävallassa kuin "rajoitettu erityinen luokka". Niille on ominaista pieni paino, matala mahdollinen lentonopeus ja henkilökohtaisen vastuun painottaminen asiaa koskevissa lainsäädännöissä. Toisin riippuliitimellä joustava siipi , liukumoduulin on jäykkä siipi.

Ilmaurheiluvälineiden luokan ultrakevyt purjelentokoneet

Purjelentokoneet kuuluvat Saksaan täydentämään vuonna 1993 hyväksyttyä "Luftsportgeräte-asetusta" Luftsportgeräte- luokan "ultrakevyiden purjelentokoneiden" luokassa. Ultrakevyitä purjelentokoneita ei tarvitse laukaista jalalla, joten tähän luokkaan kuuluu myös tyyppejä, jotka ovat painavampia ja joilla on myös suurempi miniminopeus kuin purjelentokoneita. Erittäin kevyiden purjelentokoneiden luparajat molemmille arvoille ovat 55 km / h ja 120 kg tyhjää painoa, kun taas purjelentokoneiden vaadittu jalan laukaisukyky vaatii vähintään 30 km / h nopeuden ja suurin tyhjä paino on noin 50- 60 kg.

Lentoliikennevälineissä purjelentokoneita ei ole määrätty mikrovaloihin, mutta ne muodostavat erillisen alaryhmän, joka lisättiin myöhemmin mikrovalojen , riippuliitimien , varjoliitimien ja laskuvarjojen rinnalle . Purjelentokoneen käyttö edellyttää erillistä ohjaajan lupaa.

Edunvalvonta

Saksassa on saksalainen Aero Club e. V., Saksan Hang Glider Association ja DULSV (UL purjelentokoneet). Yhdistykset olivat yhtä mieltä siitä, että DAeC: n ja DULSV: n tulisi myötävaikuttaa kolmen akselin ympäri ohjattavien laitteiden toimintaan ja tekniikkaan liittyviin määräyksiin. DHV on omistettu paino-ohjatuille purjelentokoneiden kaltaisille purjelentokoneille.

Esimerkkejä jalka-laukaistavista purjelentokoneista

Katso myös

nettilinkit

Yksittäiset todisteet

  1. Viranomaisrekisteri GND 4157579-9 , käytetty 26. joulukuuta 2019.
  2. George Cayley: Sir George Cayleyn hallittavat laskuvarjot . Julkaisussa: Mechanics 'Magazine . Ei. 1520 , 25. syyskuuta 1852, s. 241 ff . ( aviation-history.com [käytetty 25. elokuuta 2015]).

Opiniones de nuestros usuarios

Ari Hirvonen

Minusta on hyvin mielenkiintoista, miten tämä viesti Purjelentokone_ koskevasta aiheesta on kirjoitettu, se muistuttaa minua kouluvuosistani. Olipa mukavaa aikaa, kiitos, että veit minut takaisin heidän luokseen.

Ralf Kukkonen

Tämä viesti Purjelentokonesta oli juuri sitä, mitä halusin löytää.

Ester Karppinen

Purjelentokone koskeva artikkeli on täydellinen ja hyvin selitetty. En ottaisi pois tai lisäisi pilkkua., Purjelentokone koskeva artikkeli on täydellinen ja hyvin selitetty

Elise Häkkinen

Purjelentokone koskevat tiedot ovat totuudenmukaisia ja erittäin hyödyllisiä. Hyvä

Roni Kukkonen

Oikein. Se antaa tarvittavat tiedot Purjelentokone., Correct