Seuraa suunnitelma



Internet on ehtymätön tietolähde, myös Seuraa suunnitelma:n osalta. Vuosisatojen ja vuosisatojen mittainen inhimillinen tieto Seuraa suunnitelma:stä on valunut ja valuu edelleen verkkoon, ja juuri siksi siihen on niin vaikea päästä käsiksi, sillä löydämme paikkoja, joissa navigointi voi olla vaikeaa tai jopa epäkäytännöllistä. Ehdotuksemme on, ettet haaksirikkoutuisi Seuraa suunnitelma:ää koskevien tietojen mereen ja että pääsisit kaikkiin viisauden satamiin nopeasti ja tehokkaasti.

Tässä tarkoituksessa olemme tehneet jotain, joka menee pidemmälle kuin itsestäänselvyys, keräämällä ajantasaisimmat ja parhaiten selitetyt tiedot Seuraa suunnitelma:stä. Olemme myös järjestäneet sen niin, että se on helppolukuinen, minimalistisen ja miellyttävän muotoilun ansiosta, mikä takaa parhaan käyttökokemuksen ja lyhimmän latausajan. Teemme sen sinulle helpoksi, jotta sinun tarvitsee vain huolehtia siitä, että opit kaiken Seuraa suunnitelma:stä! Jos siis olet sitä mieltä, että olemme saavuttaneet tarkoituksemme ja tiedät jo kaiken, mitä halusit tietää Seuraa suunnitelma:stä, otamme sinut mielellämme takaisin näihin sapientiafi.com:n rauhallisiin meriin, kun tiedon nälkäsi herää uudelleen.

Raita suunnitelma on suunnitelma , että junaradan on aseman ja rautatien . On myös seurata suunnitelmia, jotka osoittavat kaikki asemat rautatien risteyksessä tai rataosuuksittain koostuu useista asemia on yksi suunnitelma. Termi aseman suunnitelmassa myös käytetty tähän ei ole selvä, sillä se sisältää myös suunnitelmia julkisen tilojen matkustaja-asemien. Tarkkaan ottaen asemien ulkopuolisten rautatieosuuksien tarkat suunnitelmat ovat myös rajasuunnitelmia.

Rautatieinfrastruktuuriyritykset (EIU) asettavat raidesuunnitelmat yleensä kiskojen käyttäjien, rautatieyritysten, saataville syrjimättä.

Rautatieyritykset tai insinöörit käyttävät rajasuunnitelmia olemassa olevien asemien hallintaan tai uusien tai olemassa olevien asemien suunnitteluun , rakentamiseen tai muuntamiseen sekä erikoistuneessa tieteellisessä kirjallisuudessa. Erityistarkoituksiin, kuten rautatieasemien sähköistämiseen tai palontorjuntaan, käytetään rajasuunnitelmia, joissa on erityinen kuvaus vastaavista tiloista.

Ne ovat siten sekä rakennettua dokumentaatiota että malleja uuden radan suunnittelulle.

Seuraavat ratasuunnitelmatyypit erotetaan toisistaan:

  • Asteikkosuunnitelmat : asteikot yleensä 1: 2000 tai suuremmat, täydellä esityksellä asemasta, mukaan lukien kunkin raidan numero ja käyttökelpoinen pituus, signaalijärjestelmät , alustojen sijainti , kytkinten numerointi , kaltevuudet jne.
  • Vääristymäsuunnitelma : enimmäkseen täydellinen, mittakaavan mukainen pituuksissa verrattuna leveyksiin, mutta huomattavasti lyhennetty (esimerkki: pituudet 1: 4000, leveydet 1: 2000) selkeämmän ja helpommin käytettävän rautatieasemien alkuperäiskappaleen näyttämiseksi, jotka ovat useita kertoja pidempiä kuin leveät
  • Topologisesti vääristynyt, enimmäkseen täydellinen, mutta ei mittakaavansa entistä yksinkertaisemman esityksen vuoksi, käyttötarkoituksesta riippuen, esimerkiksi ilman alustoja, signaalijärjestelmiä tai äänestysnumeroita
  • Kaavamainen yleissuunnitelma: yleensä näyttää vain, ei mittakaavassa, rautatieaseman ja sen rajasatamien jatkuvat pääraiteet ilman tarkkaa kuvaa kustakin sen sisältämästä yksittäisestä raidasta.

Nykyään reittisuunnitelmien todellisen mittakaavan esityksen perusta on yleensä pystysuorien ilmakuvien fotogrammetrinen arviointi .

Nykyiset, mittakaavassa olevat rajasuunnitelmat eivät enää ole luottamuksellisia DB Netz AG -alueella, kuten ennen rautateiden yksityistämistä, mutta ne ovat kolmansien osapuolten saatavilla. Koska DB Netz, kuten muutkin infrastruktuuri-operaattorit, markkinoi kappaleita palvelupalveluina kolmansille osapuolille ja haluaa siten tuottaa tuloja, se tarjoaa potentiaalisille vuokralaisille myös tarvittavat tiedot. Tämä sisältää kaavamaiset rajasuunnitelmat alkukomponenttina, joissa voidaan tunnistaa tietyt raiteen ominaisuudet.

Useimmissa maissa kuitenkin ainakin nykyiset viralliset täyden radan suunnitelmat pidetään yleensä salassa yleisöltä, ja joissakin tapauksissa vanhemmat tai vähemmän yksityiskohtaiset suunnitelmat. Reittisuunnitelmien salassapitoa käsitellään erityisen tiukasti kommunistisissa maissa tai maissa, joissa on sotilashallitus. Aseman kautta osia, jotka voidaan katsella paikan päällä ulkopuolelta, esimerkiksi laatoilta, yliteiltä tai korkeuksilta, sekä esteettömät geotiedot . Yksityiskohtaisia tietoja rautatieaseman raiteista ja merkinantojärjestelmistä, esimerkiksi valtion ja kuntien maanmittausvirastoista , eivät siten ole yleisön saatavilla. Siltä osin kuin tosiasiallisesti olemassa olevien rautatieasemien täydelliset tai osittaiset rajasuunnitelmat vaaditaan asiaankuuluvassa erikoiskirjallisuudessa teknisen kysymyksen esittämiseksi, ne toistetaan yleensä ilman sijaintia. Sen sijaan historialliset reittisuunnitelmat ovat osittain yleisön saatavilla arkistoissa .

kirjallisuus

nettilinkit

Commons : Seurantasuunnitelmat  - kuvien, videoiden ja äänitiedostojen kokoelma

Opiniones de nuestros usuarios

Carina Timonen

Erittäin mielenkiintoinen tämä merkintä Seuraa suunnitelma., Luulin jo tietäväni kaiken Seuraa suunnitelma., Erittäin mielenkiintoinen tämä merkintä Seuraa suunnitelma

Janne Makkonen

Löysin tietoa Seuraa suunnitelmasta erittäin hyödylliseksi ja miellyttäväksi. Jos minun pitäisi sanoa 'mutta', se olisi ehkä se, että sen sanamuoto ei ole tarpeeksi kattava, mutta muuten se on loistava., _muuttuja-artikkeli on erittäin hyödyllinen ja miellyttävä., Artikkelin _muuttuja on erittäin hyödyllinen ja miellyttävä

Ellen Järvenpää

Tieto Seuraa suunnitelma on erittäin mielenkiintoista ja luotettavaa, kuten muutkin tähän mennessä lukemani artikkelit, joita on jo paljon, sillä olen odottanut lähes tunnin Tinder-treffejäni, eikä hän ilmesty paikalle, joten luulen, että hän on pettänyt minut. Käytän tilaisuutta hyväkseni ja jätän muutaman tähden yhtiölle ja paskannan vitun elämääni