Nykymaailmassa Audi RS2:stä on tullut jatkuvasti kiinnostava aihe kaikenikäisille ja -kulttuureille. Audi RS2 on edelleen laajalti keskusteltu ja tutkittu aihe yhteiskunnallisen vaikutuksensa, historiallisen merkityksensä tai henkilökohtaisen vaikutuksensa vuoksi. Vuosien varrella Audi RS2:llä on osoitettu olevan ratkaiseva rooli siinä, kuinka elämme elämäämme ja miten havaitsemme ympäröivän maailman. Tässä artikkelissa tutkimme Audi RS2:n eri puolia ja keskustelemme sen tärkeydestä nykyisessä kontekstissa.
Audi RS2 | |
---|---|
![]() |
|
Valmistustiedot | |
Valmistusmaa |
![]() |
Valmistaja | Audi |
Konserni | Volkswagen Group |
Valmistusvuodet | 1994–1996 |
Korimalli | 5-ovinen farmari |
Luokka | D-segmentti |
Seuraaja | Audi RS4 |
Teknisesti samankaltaisia |
Audi 80 (B4) Audi Cabriolet Audi Coupé (B3) Audi S2 |
Tekniset tiedot | |
Moottori | R5 |
Iskutilavuus | 2,2 l |
Polttoaine | bensiini |
Vetotapa | neliveto |
Vaihteisto | 6-vaihteinen manuaali |
Audi RS2 on Audin vuosina 1994–1996 valmistama ylemmän keskiluokan farmariauto, joka oli kaikkein suorituskykyisin versio Audi 80 (B4) -mallistosta. Se oli ensimmäinen RS-mallinimen saanut automalli Audilta,[1] ja mallin seuraajaksi tuli Audi RS4.
RS2 suunniteltiin Audin ja Porschen välisessä yhteistyössä. Moottorina on turboahdettu viisisylinterinen 2,2-litrainen bensiinimoottori teholtaan 315 hevosvoimaa. Voimansiirtona on kuusivaihteinen manuaalivaihteisto ja quattro-neliveto.[2]