BMW 5-sarja (E28)

Tällä kertaa tutkimme BMW 5-sarja (E28):n kiehtovaa maailmaa. BMW 5-sarja (E28) on ollut tutkimuksen, keskustelun ja ihailun kohteena sen alkuperästä sen vaikutuksiin nyky-yhteiskunnassa. BMW 5-sarja (E28) on jättänyt lähtemättömän jäljen maailmaan joko hänen panoksensa tietyllä alalla, vaikutuksensa populaarikulttuuriin tai merkityksensä historiassa. Tämän artikkelin aikana sukeltaamme BMW 5-sarja (E28):n syvälliseen ja yksityiskohtaiseen analyysiin, tutkimme sen monia puolia ja tarjoamme uuden näkökulman sen merkitykseen nykyään. Valmistaudu tutustumaan kaikkiin tietoihin BMW 5-sarja (E28):stä!

BMW E28
Valmistustiedot
Valmistusmaa  Saksa
Valmistaja BMW
Valmistusvuodet 1981–1987
Korimalli 4-ovinen sedan
Luokka E-segmentti
Edeltäjä BMW E12
Seuraaja BMW E34
Tekniset tiedot
Moottori R4
R6
Iskutilavuus 1,8–3,5 l
Polttoaine bensiini
diesel
Vetotapa takaveto
Vaihteisto 4-vaihteinen manuaali
5-vaihteinen manuaali
3-vaihteinen automaatti
4-vaihteinen automaatti

BMW E28 on BMW 5-sarjan toisen sukupolven malli, jota valmistettiin vuosina 1981–1987. Se korvasi edeltäneen E12-mallin ja seuraajaksi tuli BMW E34.

BMW 5-sarja (E28) 1981–1987

BMW E28 esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 1981.[1] Ulkonäöltään se ei eronnut merkittävästi edeltäjästään. Konepelti oli edellismallista poikketen saranoitu takaosastaan, ja korvaavassa E34-mallissa saranointi oli jälleen etuosassa. Vuonna 1983 BMW esitteli 524td-mallissa ensimmäisen dieselmoottorinsa: 2,4-litraisen turbodieselin, joka kehitti 115 hevosvoimaa. Vuonna 1986 sen rinnalle tuli myös vapaasti hengittävä 524d, jossa oli tehoa 85 hevosvoimaa.

Facelift-mallin BMW E28.

Syksyllä 1984 malliin tehtiin pieniä muutoksia keulan alueella. Seuraavana vuonna saataville tuli kuljettajan turvatyyny.

BMW M5

Amsterdamin autonäyttelyssä keväällä 1985 esiteltiin ensimmäinen BMW M5 -malli, joka oli esittelyajankohtanaan maailman nopein sedan-korinen massatuotantoauto. Siinä oli BMW M1:n kuusisylinterinen 3,5-litrainen moottori teholtaan 282 hevosvoimaa.

Lähteet

  1. ↑ Der zweite 5er von BMW (E28) – Der unscheinbare Revoluzzer Auto, Motor und Sport. 15.3.2010. Viitattu 12.5.2019. (saksaksi)

Aiheesta muualla