Nykymaailmassa Eurocontrol on aihe, joka on kiinnittänyt miljoonien ihmisten huomion ympäri maailmaa. Eurocontrol on yhteiskunnallisen vaikutuksensa, historiallisen merkityksensä tai ihmisten jokapäiväiseen elämään vaikuttaneen vaikutuksensa vuoksi onnistunut nousemaan toistuvaksi aiheeksi keskusteluissa, keskusteluissa ja keskusteluissa kaikilla alueilla. Mediassa ja sosiaalisissa verkostoissa jatkuvan läsnäolon ansiosta Eurocontrol on onnistunut ylittämään rajat ja kulttuurit ja herättämään kiinnostusta ja huolta kaiken ikäisissä ja -olosuhteissa. Tässä artikkelissa tutkimme perusteellisesti Eurocontrol:n vaikutusta ja merkitystä analysoimalla sen vaikutuksia ja merkitystä nyky-yhteiskunnassa.
European Organisation for Safety of Air Navigation eli EUROCONTROL on vuodesta 1963 alkaen toiminut Euroopan unionin ja Euroopan siviili-ilmailu konferenssin (engl. European civil aviation conference, lyh. ECAC) ilmatilan lennonjohtopalvelujen ja muiden lennonvarmistuspalvelujen (engl. air traffic management, lyh. ATM) suunnittelusta ja kehittämisestä vastaava monikansallinen ja valtioiden välinen laitos. Siihen kuuluu 41 jäsenvaltiota. Eurocontrolin päämaja on Brysselissä.
Eurocontrolin päätehtävä on kehittää koko Euroopan alueelle yhtenäinen lennonvarmistusjärjestelmä ja varmistaa Euroopan ilmatilan turvallisuus. Tämä pyritään tekemään yhteistyössä jäsenvaltioiden, ICAO:n (International Civil Aviation Organisation) ja muiden alueellisten ja kansallisten lennonvarmistuksesta vastaavien yhteistyöelinten ja laitosten kanssa. Yhteistoiminta esimerkiksi Yhdysvaltain siviili-ilmailuviranomaisen (engl. Federal Aviation Agency, lyh. FAA) kanssa pyrkii varmistamaan, että ilmailun kehitysohjelmat ovat toistensa kanssa yhteensopivia ja että laitevaatimukset, jotka esitetään ilmatilan käyttäjille, ovat sopusoinnussa.
Eurocontrol kehittää ilmaliikenteen pitkän tähtäimen suunnitelmia, ohjeistoja, laite- ja palvelustandardeja. Euroopan unionin komission kanssa yhteistoiminnassa Eurocontrol kehittää laitteita ja palveluja koskevia määräyksiä, jotka toimeenpannaan EU:n direktiiveillä ja kansallisten lakien muutoksilla. Eurocontrolilla ei ole suoranaista määräysvaltaa jäsenvaltioidensa ilmaliikenteessä ja siksi sen toiminta on läheistä yhteistyötä kansallisten siviili-ilmailuviranomaisten ja ilmailulaitosten kanssa.
Eurocontrol ylläpitää kahta tutkimuslaitosta, toista Brétigny-Sur-Orgessa Pariisin eteläpuolella ja toista Budapestissa. Näiden tehtävänä on kehitellä uusia ideoita ja lennonvarmistuslaitteita ja simuloida niiden käyttöä. Tutkimusta suoritetaan yhteistyössä muiden eurooppalaisten tutkimuskeskusten ja yliopistojen kanssa.
Eurocontrol ylläpitää kahta operatiivista lennonvarmistuskeskusta:
Kolmas operatiivinen elin, yläaluelennonjohtokeskus CEATS UAC (engl. Central European Air Traffic Services Upper Area Control Centre) on suunnitteilla Wieniin. Valmistuttuaan se johtaa ilmaliikennettä Itävallan, Unkarin, Tšekin, Slovakian, Slovenian, Kroatian, Bosnia ja Hertsegovinan, ja Pohjois-Italian yläilmatilassa lentopinnan 245 yläpuolella. Keskuksen on suunniteltu aloittavan toimintansa seuraavien viiden vuoden kuluessa.milloin? Yhteistoimintaprojekti on joutunut poliittiseen vastavirtaan ja saattaa jäädä toteutumatta joko kokonaan tai osittain.
Eurocontrolilla on myös ilmailun koulutuskeskus, Luxemburgin kaupungissa. Keskuksessa koulutetaan lähes kaikki Maastrichtin UAC:n lennonjohtajat. Lisäksi jäsenvaltioille tarjotaan kurssitusta ilmailun eri aloilta.
Eurocontrolin, EU:n ja ECAC:n jäsenvaltiot:
Eurocontrolin ja ECAC:n jäseniä EU:n ulkopuolella:
Seuraavat maat eivät ole jäseninä Eurocontrolissa: