Ferrari F92A
Nykymaailmassa Ferrari F92A on saavuttanut epätavallisen merkityksen, joka on vaikuttanut yhteiskunnan eri puolille. Syntymisestään lähtien Ferrari F92A on synnyttänyt keskustelua, kiistoja ja merkittäviä muutoksia eri aloilla kulttuurista talouteen. Sen vaikutus on levinnyt maailmanlaajuisesti kiinnittäen asiantuntijoiden, tutkijoiden ja suuren yleisön huomion. Tässä artikkelissa tutkimme Ferrari F92A:n vaikutusta nykypäivän yhteiskuntaan, analysoimme sen vaikutuksia ja pohdimme sen roolia nykymaailmassa.
| Ferrari F92A | |
|---|---|
 |
|
| Talli |
 Scuderia Ferrari |
| Suunnittelija(t) |
 Steve Nichols |
| Kuljettajat |
 27. Jean Alesi 28. Ivan Capelli 28. Nicola Larini |
| Teknisiä tietoja | |
| Renkaat | G Goodyear |
| Polttoaine | Agip |
| Moottori | Ferrari E1 A-92 65º V 12 |
| Voimansiirto |
Ferrari 6-vaihteinen (F92A) Ferrari 7-vaihteinen (F92AT) puoliautomaattinen |
| Kilpailuhistoria | |
| Debyytti | Etelä-Afrikan GP 1992 |
| Kilpailuja | 16 |
| Voittoja | 0 |
| Paalupaikkoja | 0 |
| Nopeimpia kierroksia | 0 |
| Palkintosijoja | 2 |
| MM-pisteitä | 21 |
| Valmistajien maailmanmestaruuksia |
0 |
| Kuljettajien maailmanmestaruuksia |
0 |
Ferrari F92A oli Formula 1 -auto, jota Ferrari -talli käytti kaudella 1992. Autoa ajoivat ranskalainen Jean Alesi ja italialainen Ivan Capelli, jonka korvasi kahdessa viimeisessä kilpailussa maanmies Nicola Larini.
Autolla oli luotettavuusongelmia, mikä edesauttoi sen huonoa menestystä kilpailuissa. Ferrari toi loppukaudesta autostaan päivitetyn version F92AT, jossa oli uusi poikittain asennettu 7-vaihteinen vaihteisto (transversale). Auton paras tulos oli kahdesti ajettu kolmas sija.
- McLaren MP4/6B
- McLaren MP4/7A
- Tyrrell 020B
- Williams FW14B
- Brabham BT60B
- Footwork FA13
- Lotus 102D
- Lotus 107
- Fontmetal GR01
- Fontmetal GR02
- March CG911
- Benetton B191B
- Benetton B192
- Dallara F192
- Minardi M191B
- Minardi M192
- Ligier JS37
- Ferrari F92 A
- Ferrari F92 AT
- Larrousse LC92
- Jordan 192
- Andrea Moda C4B
- Andrea Moda S921