HMS A.11:tä käsittelevässä artikkelissa perehdymme aiheeseen, joka on erittäin tärkeä ja kiinnostaa laajaa yleisöä. Seuraavien rivien aikana tutkimme tätä aihetta perusteellisesti, analysoimme sen eri puolia ja tarjoamme täydellisen ja yksityiskohtaisen näkemyksen. HMS A.11 on aihe, joka ei jätä ketään välinpitämättömäksi sen vaikutuksista yhteiskuntaan globaaleihin vaikutuksiinsa. Tietojen, lausuntojen ja asiantuntija-analyysien avulla toivomme valaisevamme tätä aihetta ja tarjoavamme lukijoillemme syvän ja rikastuttavan ymmärryksen.
HMS A.11 | |
---|---|
![]() |
|
![]() |
|
Aluksen vaiheet | |
Rakentaja | Vickers, Sons & Maxim, Barrow-in-Furness |
Kölinlasku | 1903 |
Laskettu vesille | 8. maaliskuuta 1905 |
Palveluskäyttöön | 11. heinäkuuta 1905 |
Loppuvaihe | myyty romutettavaksi 1920 |
Tekniset tiedot | |
Uppouma |
190 t (pinnalla) 210 t (sukelluksissa) |
Pituus | 32,08 m |
Leveys | 3,89 m |
Syväys | 3,20 m |
Koneteho |
16-sylinterinen Wolseley-dieselmoottori 550 hv (410 kW) sähkömoottori 150 hv (110 kW) |
Nopeus |
pinnalla: 11,5 solmua (20 km/h) sukelluksissa: 8 solmua (15 km/h) |
Miehistöä | 2 upseeria ja 12 miehistönjäsentä |
Aseistus | |
Aseistus | 2 x 18" torpedoputkea, joihin 4 torpedoa |
HMS A.11 oli Britannian kuninkaallisen laivaston A-luokan sukellusvene.
Alus tilattiin osana vuosien 1903-1904 laivasto-ohjelmaa Vickers, Sons & Maximilta Barrow-in-Furnessista, missä köli laskettiin vuonna 1903. Alus laskettiin vesille 8. maaliskuuta 1905 ja valmistui 11. heinäkuuta.[1]
Alus romutettiin toukokuussa 1920.