Innocenti

Innocenti
Kotipaikka	Milano, Italia
Toimiala	ajoneuvot
Tuotteet	autot, skootterit
Emoyhtiö	Fiat
Omistaja	British Leyland (1972–); Nuova Innocenti S.p.A.
	Infobox OKVirheellinen NIMI-arvo

Nuova Innocenti S.p.A. oli italialainen, Milanossa toiminut pienten henkilöautojen valmistaja.

Brittiläinen autojätti British Leyland osti Innocentin autotehtaan 1972^[1]. Innocenti Mini olikin läheistä sukua englantilaiselle ”serkulleen”. Ennen vuonna 1974 esiteltyä Bertonen piirtämää uutta korimallia Innocentin Minit olivat myös ulkomuodoltaan englantilaisen esikuvansa kopioita. Uuden korimallin myötä autoihin tuli myös uusi japanilaista alkuperää oleva kolmisylinterinen, 990-kuutionen moottori, josta oli saatavissa kolme versiota. Heikkotehoisin olí 27 kilowattia kehittänyt dieselmoottori, bensiinikäyttöinen perusversio tuotti puolestaan 38 kilowattia ja malliston huipulla oli vielä nimellä Innocenti Turbo de Tomaso -nimellä markkinoitu 53 kilowatin turboahdettu moottori. Turbo-version erotti ulkoisesti perusmallista mustista lokasuojien levennyksistä, etuspoilerista sekä etupuskuriin integroiduista sumuvaloista.^lähde?

Vuonna 1990 De Tomaso^selvennä myi Innocentin Fiat-konsernille ja Innocenti Minin tuotanto lopetettiin. Italiassa Fiat Elbaa alettiin tällöin myydä Innocentin merkillä. Valmistus jatkui vuoteen 1997 saakka.^lähde?

Lähteet

↑ ^a ^b Ulkomainen pääoma vyöryy Italiaan. Talousmiehet huolissaan tulevaisuudesta. (The New York Timesin jutun suomennos.) Helsingin Sanomat, 22.10.1972, s. 32. Näköislehti (maksullinen).

Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Innocenti Wikimedia Commonsissa

Merkkikerhon sivut (Arkistoitu – Internet Archive)

Italialaisia moottoripyörävalmistajia

Fiat Chrysler Automobiles

Merkit
	Nykyiset		Abarth \| Alfa Romeo \| Chrysler \| Dodge \| Fiat \| Fiat Professional \| Jeep \| Lancia \| Maserati \| Ram \| SRT
	Entiset		AMC \| Autobianchi \| Barreiros \| Ceirano \| Commer \| DeSoto \| Eagle \| Fargo \| Hillman \| Humber \| Imperial \| Innocenti \| Karrier \| Pegaso \| Plymouth \| SCAT \| Seddon Atkinson \| Singer \| Simca \| S.P.A. \| Sunbeam \| Valiant \| Zastava
Sidokset
	FCA Italy
		Tyttäret	Abarth & C. \| Alfa Romeo Automobiles \| Fiat Automobiles \| Fiat Professional \| Lancia Automobiles \| Fiat Auto Argentina \| Fiat Brasil \| Fiat Auto Poland
		Nyk. yhteisyritykset	Fiat Automobili Srbija (67 %) \| Fiat India Automobiles (50 %) \| GAC Fiat Automobiles (50 %) \| Sevel (50 %) \| Tofaş Türk Otomobil (37,8 %)
		Ent. yhteisyritykset	Nanjing Fiat Automobile
	FCA US		Katso tiedot yhtiöstä ja sen tuotteista omasta mallineestaan
			Comau \| Fiat Powertrain Technologies (VM Motori) \| Italiana Editrice (77 %) (La Stampa \|Il Secolo XIX) \| Magneti Marelli \| Maserati \| Teksid (84,8 %)
Toimipaikat			Luettelo FCA-yhtiön tehtaista \| Lingotto (entinen) \| Nardò Ring (entinen)
Avainhenkilöt			Giovanni Agnelli \| Gianni Agnelli \| Andrea Agnelli \| John Elkann \| Sergio Marchionne \| Michael Manley
Muut tärkeät yhtiöt			CNH Industrial (Iveco) \| Ferrari \| Exor \| Fiat S.p.A. \| Fiat Aviazione \| Fiat Ferroviaria \| Fiat Industrial

[hs221072-1] Ulkomainen pääoma vyöryy Italiaan. Talousmiehet huolissaan tulevaisuudesta. (The New York Timesin jutun suomennos.) Helsingin Sanomat, 22.10.1972, s. 32. Näköislehti (maksullinen).

[1]