Jarl Ungern

Tässä artikkelissa tutkimme Jarl Ungern:tä, aihetta, joka on kiinnittänyt monien ihmisten huomion viime vuosina. Jarl Ungern on ollut keskustelun aihe yhteiskunnassa, ja se on synnyttänyt monenlaisia ​​mielipiteitä ja näkökulmia. Koska Jarl Ungern on edelleen ajankohtainen nykymaailmassa, on tärkeää tarkastella erilaisia ​​tähän aiheeseen liittyviä näkökohtia. Tässä artikkelissa tutkimme erilaisia ​​näkökulmia ja analyyseja tarjotaksemme kattavan kuvan Jarl Ungern:stä. Lisäksi analysoimme sen vaikutuksia eri alueilla ja miten se on kehittynyt ajan myötä. Tämän artikkelin tarkoituksena on valaista Jarl Ungern:tä ja edistää sen merkitystä nykypäivänä.

Jarl Viking Ungern (20. lokakuuta 1888 Tammisaari – 3. toukokuuta 1974 Helsinki) oli suomalainen arkkitehti, joka toimi rautatiehallituksen rakennusosaston arkkitehtina vuodesta 1923, vuosina 1945–1958 sen päällikkönä.[1] Ungernin signeeraamia rautatieasemien piirustuksia ovat muun muassa Hangon ja Kiuruveden asemat, ja hänen signeerauksensa löytyy myös Kuopion rautatieaseman piirustuksista. Ungern teki usein yhteistyötä Thure Hellströmin kanssa.

Ungernin suunnittelemia laudalla vuorattuja, ilmeisesti hirsirunkoisia väliliikennepaikkojen asemarakennuksia on muun muassa rataosalla Laurila–Kemijärvi, jonne rakennettiin uusia asemarakennuksia korvaamaan talvi-, jatko- ja Lapin sodissa tuhottuja asemarakennuksia.

Ungernin suunnittelema on myös Joensuun asemaravintolarakennus, jossa nykyään toimii kulttuurikahvila Laituri.[2][3]

Lähteet

Viitteet

  1. ↑ Kuolleita (tilattava) Helsingin Sanomat 10.5.1974, HS Aikakone. Viitattu 12.4.2018.
  2. ↑ Rakennushistoriallinen selvitys, Joensuun asema-alue (luonnos) 26.8.2016. Joensuun kaupunki. Arkistoitu 13.9.2016. Viitattu 12.9.2016.
  3. ↑ Aseman seutu 26.8.2016. Joensuun kaupunki. Arkistoitu 13.9.2016. Viitattu 12.9.2016.

Aiheesta muualla