Le Mansin 24 tunnin ajo 1954:n maailmassa on monia erilaisia tutkittavia ja analysoitavia näkökohtia. Olipa kyseessä Le Mansin 24 tunnin ajo 1954:n vaikutus nyky-yhteiskuntaan, sen historialliset juuret tai sen merkitys nykypäivänä, se on epäilemättä huomion ja tutkimuksen arvoinen aihe. Vuosien varrella Le Mansin 24 tunnin ajo 1954 on herättänyt suurta kiinnostusta ja herättänyt lukuisia keskusteluja ja keskusteluja. Tässä mielessä on olennaista tutkia Le Mansin 24 tunnin ajo 1954:n ympärillä olevia erilaisia lähestymistapoja sekä vaikutuksia, joita tällä ilmiöllä voi olla eri alueilla. Siksi on erittäin tärkeää käsitellä kaikkia Le Mansin 24 tunnin ajo 1954:een liittyviä näkökohtia tyhjentävästi ja yksityiskohtaisesti, jotta voidaan ymmärtää sen todellinen laajuus ja merkitys.
Le Mansin 24 tunnin ajo 1954 oli Le Mansin 24 tunnin ajo, joka ajettiin Circuit de la Sarthen radalla 12. ja 13. kesäkuuta 1954.[1]
Luokkavoittajat lihavoidulla tekstillä.
Tulokset:[2]
Sija | Luokka | Nro | Talli | Kuljettajat | Runko | Moottori | Kierroksia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S 5.0 |
4 | ![]() |
![]() ![]() |
Ferrari 375 Plus | Ferrari 5.0L V12 | 302 |
2 | S 5.0 |
14 | ![]() |
![]() ![]() |
Jaguar D-Type | Jaguar 3.4L S6 | 301 |
3 | S 8.0 |
2 | ![]() |
![]() ![]() |
Cunningham C-4R | Chrysler 5.5L V8 | 283 |
4 | S 5.0 |
16 | ![]() |
![]() ![]() |
Jaguar C-Type | Jaguar 3.4L S6 | 277 |
5 | S 8.0 |
1 | ![]() |
![]() ![]() |
Cunningham C-4R | Chrysler 5.5L V8 | 274 |
6 | S 3.0 |
30 | ![]() |
![]() ![]() |
Gordini T15S | Gordini 2.5L S6 | 263 |
7 | S 2.0 |
35 | ![]() |
![]() ![]() |
Bristol 450 | Bristol 1979cc S6 | 260 |
8 | S 2.0 |
33 | ![]() |
![]() ![]() |
Bristol 450 | Bristol 1979cc S6 | 257 |
9 | S 2.0 |
34 | ![]() |
![]() ![]() |
Bristol 450 | Bristol 1979cc S6 | 255 |
10 | S 750 |
57 | ![]() |
![]() ![]() |
DB HBR-MC | Panhard 745cc F2 | 240 |
11 | S 2.0 |
36 | ![]() |
![]() ![]() |
Frazer Nash Le Mans Coupé | Bristol 1970cc S6 | 228 |
12 | S 1.5 |
39 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 550/4 RS Spyder | Porsche 1497cc F4 | 228 |
13 | S 750 |
55 | ![]() Monopole |
![]() ![]() |
Monopole X84 | Panhard 612cc F2 | 222 |
14 | S 1.1 |
47 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 550/4 RS Spyder | Porsche 1089cc F4 | 216 |
N/C [a] | S 2.0 |
62 Reserve |
![]() (yksityistalli) |
![]() ![]() |
Triumph TR2 | Triumph 2.0L I4 | 214 |
15 | S 750 |
56 | ![]() |
![]() ![]() |
DB HBR-MC | Panhard 745cc F2 | 213 |
N/C [b] | S 5.0 |
11 | ![]() (yksityistalli) |
![]() ![]() |
Talbot T26 GS Spyder | Talbot 4.6L S6 | 206 |
16 | S 750 |
59 | ![]() |
![]() ![]() |
Panhard-Monopole X88 | Panhard 612cc F2 | 195 |
17 | S 750 |
54 | ![]() (yksityistalli) |
![]() ![]() |
BG Le Mans Coupé | Renault 747cc S4 | 194 |