Nykyään London City Airportin asema on erittäin tärkeä ongelma, joka vaikuttaa ihmisiin kaikkialla maailmassa. Alkuperäistään sen vaikutuksiin nyky-yhteiskuntaan London City Airportin asema on ollut keskustelun ja pohdinnan kohteena niin asiantuntijoiden kuin kansalaistenkin keskuudessa. Tässä artikkelissa tutkimme London City Airportin asema:n eri puolia sen kehityksestä ajan mittaan sen merkitykseen nykyään. Tarkastellaan myös, kuinka London City Airportin asema on vaikuttanut jokapäiväisen elämän eri osa-alueisiin, ja tarkastellaan mahdollisia ratkaisuja London City Airportin asema:een liittyvien haasteiden ratkaisemiseksi. Tämän tutkimuksen avulla toivomme tarjoavamme täydellisemmän ja syvällisemmän kuvan London City Airportin asema:stä ja sen vaikutuksista nyky-yhteiskuntaan.
London City Airport on asema samannimisen lentoaseman länsipuolella Docklands Light Railwayllä Lontoon Newhamin boroughissa, Oyster-vyöhykkeellä 3.[3] Asema on avattu 2. joulukuuta 2005. Sieltä kulkee junia Bankiin keskustassa sekä Woolwich Arsenaliin idässä kymmenen minuutin välein. Ennen aseman rakentamista paikalla sijaitsi esikoulu.
Kuten monet Docklands Light Railwayn asemat, myös London City Airport on silta-asema. Se on myös kokonaan katettu. Asemalla on kaksi siäänkäyntiä, ja laiturit on yhdistetty hissein ja liukuportain asemahalliin, josta on kävelysiltayhteys lentoaseman terminaaliin.
Vaikka asema on suunniteltu samalla periaatteella kuin monet muut DLR:n asemat, siinä on joitakin lentomatkustajia ajatellen lisättyjä piirteitä. Laiturisaarekkeella on suljettu odotustila, jonka lisäksi asemalta löytyy DLR:lle epätyypillisesti miehitetty lipunmyyntitoimisto.
Edeltävä asema: Pontoon Dock |
Docklands Light Railway | Seuraava asema: King George V |