Tervetuloa artikkeliin Louis Chiron:stä, aiheesta, joka on äärimmäisen tärkeä tänään. Louis Chiron on relevantti aihe, joka ansaitsee tutkimisen perusteellisesti ymmärtääkseen sen vaikutukset ja vaikutukset jokapäiväisen elämän eri osa-alueisiin. Tässä artikkelissa tutkimme erilaisia näkökulmia ja lähestymistapoja Louis Chiron:n ympärille ja analysoimme sen merkitystä eri yhteyksissä ja yhteiskunnan eri alueilla. Louis Chiron on aihe, joka herättää edelleen keskustelua ja keskustelua henkilökohtaiseen elämäänsä ja sen vaikutuksista ammattialalla, ja siksi tässä artikkelissa syvennymme sen tutkimukseen laajentaaksemme tietämystämme ja ymmärrystämme siitä.
Louis Chiron | |
---|---|
![]() |
|
Henkilötiedot | |
Syntynyt | [1] |
Kansalaisuus |
![]() |
Formula 1 -ura | |
Aktiivivuodet | 1950-1951, 1953, 1955-1956, 1958 |
Talli(t) | Maserati, Talbot-Lago, Osca, Lancia |
Kilpailuja | 19 (15 lähtöä) |
Maailmanmestaruuksia | 0 |
Voittoja | 0 |
Palkintosijoja | 1 |
Paalupaikkoja | 0 |
Nopeimpia kierroksia | 0 |
MM-pisteitä | 4 |
Ensimmäinen kilpailu | Britannian Grand Prix 1950 |
Viimeinen kilpailu | Monacon Grand Prix 1958 |
|
Louis Alexandre Chiron (3. elokuuta 1899 Monte Carlo, Monaco – 22. kesäkuuta 1979 Monaco) oli monacolainen Grand Prix -kuljettaja.[2][3][4] Hän voitti useita GP-kilpailuja 1920-luvulta 1940-luvulle.[2][4] Chiron oli mukana myös Formula 1 -sarjassa, kun sarja alkoi.[2][3][4] Hän osallistui 19:ään F1:n MM-kilpailuun vuosina 1950–1951, 1953, 1955–1956 sekä 1958.[2][3][4] Hän saavutti kolmannen sijan kotikilpailussaan Maseratilla vuonna 1950, joka jäi hänen ainoaksi pistesijoituksekseen.[2][3][4][5] Näin ollen hän saavutti urallaan yhteensä neljä pistettä.[2][3] Chiron oli 55-vuotiaana sekä vanhin F1-kilpailuun mukaan yrittänyt kuljettaja että vanhin F1-kilpailuun osallistunut kuljettaja.[2] Hän oli 58 vuoden ja 288 päivän ikäinen osallistuessaan vuoden 1958 Monacon kilpailuun, mutta karsiutui ja tämä jäi hänen viimeiseksi kilpailuksi F1-sarjassa.[2]
Chiron oli luonteeltaan karismaattinen ja hänellä oli sulava ote sekä autojen että naisten käsittelyyn.[2][4] Hänen kilpauransa aikana ympärillä pyöri useita varakkaita naisia, jotka rahoittivat tämän kilvanajoa ja joista eräs oli tämän Grand Prix -autoiluajan pomon Alfred Hoffmannin vaimo Alice.[2][4] Suhteen paljastuttua Hoffmann erotti Chironin vuonna 1933.[2][4]