M/S Finnkraft

Tämän päivän artikkelissa aiomme sukeltaa M/S Finnkraft:n kiehtovaan maailmaan. Etsitpä tietoa aiheesta M/S Finnkraft tai haluat vain löytää kaiken, mitä tällä aiheella on tarjota, olet oikeassa paikassa. Tutkimme perusteellisesti M/S Finnkraft:n kaikkia näkökohtia sen vaikutuksista yhteiskuntaan sen erilaisiin käytännön sovelluksiin. Valmistaudu lähtemään löytö- ja oppimismatkalle, joka antaa sinulle aivan uuden näkemyksen M/S Finnkraft:stä. Riippumatta aiemman tietämyksen tasosta tästä aiheesta, olen varma, että löydät uutta ja olennaista tietoa, joka on sinulle erittäin hyödyllistä. Aloitetaan!

M/S Finnkraft
Finnkraft Yhdistyneen kuningaskunnan lipun alla Helsingissä kesäkuussa 2007.
Finnkraft Yhdistyneen kuningaskunnan lipun alla Helsingissä kesäkuussa 2007.
Tyyppi Rahtilaiva
Lippuvaltio Suomi
IMO-numero 9207883
MMSI-numero [1] 230006000[1]
Tunnuskirjaimet OJNK[1]
Aiemmat nimet 2000– Finnkraft
Omistaja Finnlines
Aiemmat omistajat 2000–2006: Nordic Forest Terminals
2006–2008: Parlines RoRo II KS
2008– Finnlines
Rakennustelakka Jinling Shipyard, Nanjing, Kiina
Rakennusnumero 1043
Vesillelasku 2. huhtikuuta 2000
Luovutettu 30. marraskuuta 2000
Tekniset tiedot
Pituus 162,2 m
Leveys 20,6 m
Syväys 6,6 m
Bruttovetoisuus (GT) 11 530
Koneisto 1 × MAN-B&W 12V48/60 diesel
Koneteho 12 600 kW
Nopeus 37,04 km/h
Nopeus 20 kn
Hyttejä 12
Lastikapasiteetti 1 949 m
Lähteet [2][3]

M/S Finnkraft (IMO 9207883) on suomalaisen Finnlines-rahtivarustamon omistama ja operoima ro-ro-rahtialus.[3] Alus on rakennettu vuonna 2000 Jinlingin telakalla Nanjingissa, Kiinassa. Kuollutta painoa Finnkraftilla on 8 050 tonnia[2] ja sen jääluokitus on 1A Super.[3] Alus on rekisteröity Suomen lipun alle ja sen kotisatama on Helsinki.

Finnkraftin sisaraluksia ovat M/S Finnhawk, M/S Finnmaster ja M/S Finnreel.[2]

Käyttöhistoria

2. huhtikuuta 2000 alus laskettiin vesille. 30. marraskuuta 2000 alus luovutettiin Nordic Forest Terminals Ltd:n omistukseen, joka rekisteröi sen Yhdistyneen kuningaskunnan lipun alle. Kotisatamaksi tuli Lontoo. Tämän jälkeen laiva aikatahdattiin Finnlines Cargon liikenteeseen.[2]

Karille

Finnkraft Suomen lipun alla Helsingissä kesäkuussa 2008.

27. toukokuuta 2005 alus ajoi karille Kopphällin lähellä, Korppoon ja Nauvon välisessä salmessa, ollessaan matkalla Turusta Saksaan. Karille ajon syynä oli tekninen vika. Onnettomuushetkellä aluksessa oli luotsin lisäksi viidentoista hengen miehistö. Miehistö ei ollut vaarassa. Lastina aluksessa oli muun muassa koneiden osia, keramiikkaa, lasia ja saha- ja puutavaraa sisältäviä perävaunuja.[4]

28. toukokuuta 2005, noin kello 00.15 alus saatiin irti karilta oman koneiston voimin. Irrotuksen jälkeen Finnkraft ankkuroitiin lähelle onnettomuuspaikkaa. Sukeltajan tutkittua aluksen yön aikana, antoi merenkulkulaitoksen tarkastaja vaurioiden ollessa pieniä, jatkaa matkaa kohti Saksaa.[5]

9. tammikuuta 2006 norjalainen Parlines RoRo II KS osti Finnkraftin. Lippuvaltiona säilyi edelleen Yhdistynyt kuningaskunta. Vuoden 2008 alkupuolella alus siirtyi suomalaisen Finnlinesin omistukseen. 29. toukokuuta alus rekisteröitiin Suomen lipun alle ja kotisatamaksi tuli Helsinki.[2]

Lähteet

  1. ↑ a b Finnkraft (IMO: 9207883) Vesseltracker.com. Viitattu 16.10.2008. (englanniksi)
  2. ↑ a b c d e M/S FINNKRAFT Fakta om Fartyg. Viitattu 16.10.2008. (ruotsiksi)
  3. ↑ a b c Ship details: Finnkraft Finnlines. Viitattu 16.10.2008.
  4. ↑ Rahtialus ajoi karille Nauvon edustalla. Turun Sanomat, 27.5.2005. Artikkelin verkkoversio. Viitattu 27.4.2008. (Arkistoitu – Internet Archive)
  5. ↑ Finnkraftille lupa jatkaa matkaa korjausten jälkeen. Turun Sanomat, 28.5.2005. Artikkelin verkkoversio. Viitattu 14.6.2008.

Aiheesta muualla

Finnlines
Nykyiset alukset
Entiset alukset