M/S Baltijsk

Tämän päivän artikkelissa aiomme sukeltaa M/S Baltijsk:n kiehtovaan maailmaan. Opimme sen alkuperästä, sen käytännön sovelluksista ja sen merkityksestä nykyään. M/S Baltijsk on aihe, joka on kiinnittänyt niin asiantuntijoiden kuin amatöörienkin huomion, ja sen tutkiminen ja ymmärtäminen ovat välttämättömiä sen vaikutuksen ymmärtämiseksi jokapäiväisen elämämme eri puolilla. Tämän artikkelin avulla sukeltaamme sen yksityiskohtiin, tutkimme sen vaikutuksia ja löydämme uusia näkökohtia, jotka auttavat meitä ymmärtämään paremmin ympäröivää maailmaa. Valmistaudu tutkimaan kiehtovaa aihetta, joka antaa sinulle epäilemättä uuden näkökulman M/S Baltijsk:een.

M/S Baltijsk
M/S Baltijsk Baltijskissa 21. marraskuuta 2010.
M/S Baltijsk Baltijskissa 21. marraskuuta 2010.
Tyyppi Rahtilaiva
Lippuvaltio Venäjä
Kotipaikka
1984–2005: Lyypekki
2005–2006: Helsinki
2006–: Kaliningrad
IMO-numero 8318130
MMSI-numero [1] 273317640[1]
Tunnuskirjaimet UHMA[1]
Aiemmat nimet 1984–2002: Railship II
2002–2004: Finnrider
2004–2006: Rider
2006– Baltijsk
Omistaja Leasing Co Of Civil Aviation
Aiemmat omistajat 1984–2003: Partenreederei m.s. "Railship II"
2003–2006: RoRo K/S
2006–2000: Rosmoport
2006– Leasing Co Of Civil Aviation
Rakennustelakka Schichau Seebeckwerft A.G., Bremerhaven, Saksa
Rakennusnumero 1043
Vesillelasku 15. kesäkuuta 1984
Luovutettu 19. marraskuuta 1984
Tekniset tiedot
Pituus 186,52 m
Leveys 21,65 m
Syväys 6,5 m
Bruttovetoisuus 16 000 brt
Koneisto 2 × MaK 8M601 diesel
Koneteho 11 475 kW
Nopeus 18,9 kn
Hyttejä 12
Lastikapasiteetti 1 949 m
Lähteet [2]

M/S Baltijsk (IMO 8318130) on venäläisen Leasing Co Of Civil Aviationin omistukseen rekisteröity ro-ro-rahtialus. Alusta isännöi Baltic Transport Systems. Alus on rakennettu vuonna 1984 Bremerhavenissa, Saksassa. Kuollutta painoa Baltijskilla on 9 887 tonnia. Nykyään laiva on rekisteröity Venäjän lipun alle.

Baltijskin sisaralus on M/S Runner.[2]

Käyttöhistoria

Kesäkuussa 1984 alus laskettiin vesille. 19. marraskuuta 1984 Partenreederei m.s. "Railship II" hankki aluksen ja rekisteröi sen Saksan lipun alle. Kotisatamaksi tuli Lyypekki. Tuolloin alus oli nimeltään M/S Railship II. Tämän jälkeen alus aloitti liikennöinnin Hangon ja Travemünden välillä. 1. kesäkuuta 1998 laiva siirtyi reitille Turku–Travemünde.[2]

25. toukokuuta 2002 Railship II törmäsi laituriin Travemünden satamassa. Törmäys vahingoitti aluksen perää. Alus korjattiin Flender Werftin telakalla Lyypekissä, Saksassa.[2]

Syyskuussa 2002 alus kastettiin Finnrideriksi. 19. marraskuuta 2003 norjalaisen RoRo K/S osti Finnriderin yhdessä neljän muun aluksen: M/S Transfinlandian, M/S Astrean, M/S Transbaltican ja M/S Finnrunnerin[3] kanssa. Uusi omistaja vuokrasi aluksen Finnlinesille. 24. maaliskuuta 2004 alus nimettiin Rideriksi. Maaliskuussa 2005 Runner saarrettiin Travemündeen, koska aluksen miehistö oli alipalkkaista. Saman kuukauden aikana alus liputettiin Suomen lipun alle ja kotisatamaksi tuli Helsinki.[2]

Maaliskuussa 2006 venäläinen Rosmoport -varustamo osti Riderin. 17. huhtikuuta alus oli viimeistä päivää Finnlinesin liikenteessä, jonka jälkeen Rosmoport otti aluksen haltuunsa. Toukokuussa Rider rekisteröitiin Leasing Co Of Civil Aviationin haltuun. Baltic Transport Systems alkoi isännöidä alusta. Pian omistajan vaihtumisen jälkeen alus sai nykyisen Baltijsk -nimensä. Elokuun alussa Baltijsk aloitti liikennöinnin Pietarin ja Lyypekin välillä. Vielä ennen vuoden vaihdetta alus siirtyi reitille Ust-Luga–Baltijsk–Sassnitz. Jouluaattona 2006, laivan ollessa matkalla kohti Baltijskia, syttyi konehuoneessa tulipalo, jonka miehistö pystyi sammuttamaan. Tulipalon jälkeen alus hinattiin Sassnitziin, Saksaan.[2]

Katso myös

Lähteet

  1. ↑ a b Details for the ship Baltiysk Vesseltracker.com. Viitattu 25.4.2008. (englanniksi)
  2. ↑ a b c d e f M/S RAILSHIP II Fakta om Fartyg. Viitattu 25.4.2008. (ruotsiksi)
  3. ↑ Christer Antson ja Seija Turunen: Finnlines on myynyt viisi alusta 19.11.2003. Finnlines Oy. Viitattu 31.10.2007.


Aiheesta muualla