Novosibirskin metro
Nykyään Novosibirskin metro on aihe, joka herättää suurta kiinnostusta ja keskustelua eri alueilla. Sen vaikutus ulottuu politiikkaan, talouteen, yhteiskuntaan ja kulttuuriin yleensä. Ajan myötä Novosibirskin metro:stä on tullut keskeinen keskustelu- ja pohdiskelupaikka monille. Sen merkitys vain kasvaa, ja sen vaikutus tuntuu selvemmin jokapäiväisessä elämässämme. Siksi on erittäin tärkeää ymmärtää täysin, mitä Novosibirskin metro tarkoittaa ja mitä vaikutuksia sillä on elämäämme. Tässä artikkelissa tutkimme tätä erittäin tärkeää aihetta perusteellisesti ja keskustelemme sen monista puolista ja ulottuvuuksista.
| Novosibirskin metro Новосибирский метрополитен |
|
|---|---|
 |
|
 |
|
| Sijainti |
Novosibirsk,  Venäjä |
| Avattu | 7. tammikuuta 1986 |
| Pituus | 16 km |
| Asemia | 13 |
| Linjoja | 2 |
| Raideleveys | 1 520 mm |
| Sähköistys | virtakisko, 825 V DC |
 |
|
Novosibirskin metro (ven. Новосибирский метрополитен, Novosibirski metropoliten) on Novosibirskin kaupungin suurimmalta osaltaan maanalainen metrojärjestelmä. Sen rakentaminen aloitettiin vuonna 1979.[1]
Linjasto
Metrolinjoja on kaksi, joilla on pituutta yhteensä noin 16 km ja asemia 13.[1] Linjalta toiselle vaihto on mahdollista tehdä risteämiskohdassa sijaitsevien Sibirskajan ja Krasnyi prospektin asemien välistä yhdyskäytävää käyttäen. Metro on toiminnassa päivittäin kello 6.00–24.00.
Metrosilta
Ob-joen ylittävä maailman pisin katettu metrosilta otettiin käyttöön tammikuussa 1986. Se yhdistää Leninskajan linjalla sijaitsevat Studentšeskajan ja Retšnoi vokzalin asemat toisiinsa.
Lähteet
- ↑ a b Urbanrail.net (Arkistoitu – Internet Archive)
Aiheesta muualla
- Virallinen sivu (venäjäksi)