Tässä artikkelissa tutkimme Opel Arena:n kiehtovaa maailmaa, aihetta, joka on herättänyt monien ihmisten kiinnostuksen vuosien varrella. Opel Arena on ollut lukuisten tutkimusten ja tutkimusten kohteena, ja sen merkitys on säilynyt ajan myötä. Opel Arena on jättänyt merkittävän jäljen jokapäiväisen elämän eri osa-alueisiin aina sen alkuperästä vaikutukseensa nykypäivän yhteiskuntaan. Tässä artikkelissa perehdymme eri näkökohtiin, jotka tekevät Opel Arena:stä niin merkityksellisen ja mielenkiintoisen aiheen. Tarkastellaan sen kehitystä ajan myötä ja sen vaikutusta eri alueilla. Valmistaudu uppoutumaan Opel Arena:n jännittävään universumiin!
Opel Arena | |
---|---|
![]() |
|
Valmistustiedot | |
Valmistusmaa |
![]() |
Valmistaja | Opel |
Konserni | General Motors |
Valmistusvuodet | 1997–2000 |
Muut nimet | Vauxhall Arena |
Korimalli |
pakettiauto pikkubussi lava-auto |
Seuraaja | Opel Vivaro A |
Teknisesti samankaltaisia | Renault Trafic I |
Tekniset tiedot | |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1,9–2,5 l |
Teho | 60–75 hv |
Polttoaine | diesel |
Vetotapa | etuveto |
Vaihteisto | 5-vaihteinen manuaali |
Opel Arena on Opelin vuosina 1997–2000 valmistama keskikokoinen pakettiautomalli, jonka myötä Opel teki vuosia kestäneen tauon jälkeen paluun hyötyajoneuvomarkkinoille.[1] Arena oli ensimmäisen sukupolven Renault Traficin sisarmalli,[2] ja Isossa-Britanniassa sitä myytiin Vauxhallin merkillä. Samana vuonna Arenan kanssa esiteltiin myös suuremman kokoluokan Opel Movano, joka puolestaan perustui Renault Masteriin. Arenan korvasi toisen sukupolven Traficin kanssa lähes identtinen Opel Vivaro.
Moottoriksi oli valittavana 1,9- (60 hv) ja 2,5-litraiset (75 hv) dieselmoottorit, joiden voimansiirtona oli viisivaihteinen manuaalivaihteisto.[3] Arena oli tekniikaltaan monin paikoin vanhanaikainen, sillä Trafic oli tullut markkinoille vuonna 1980, eli se oli Arenan esittelyajankohtana jo 17 vuoden ikäinen.
Nykyiset henkilöautomallit | |
---|---|
Nykyiset pakettiautot | |
Konseptiautot | |
Entiset mallit |