Nykymaailmassa RN Giuseppe Garibaldi (1899):stä on tullut erittäin tärkeä ja keskustelunaihe monilla aloilla. Sen vaikutus on saavuttanut sekä henkilökohtaisen että maailmanlaajuisen tason, mikä on herättänyt syvää kiinnostusta ja uteliaisuutta ihmisissä, jotka haluavat ymmärtää sen luonnetta ja seurauksia. Alkuperäistään nykypäivään RN Giuseppe Garibaldi (1899) on ollut perustavanlaatuinen rooli yhteiskunnassa, ja se on vaikuttanut merkittävästi ihmisten vuorovaikutukseen, suhteeseen ja jokapäiväisen elämän haasteiden kohtaamiseen. Tässä artikkelissa tutkimme tarkemmin RN Giuseppe Garibaldi (1899):n vaikutuksia, analysoimme sen kehitystä ajan myötä ja sen merkitystä nykyään.
RN Giuseppe Garibaldi | |
---|---|
![]() RN Giuseppe Garibaldi |
|
![]() |
|
Aluksen vaiheet | |
Rakentaja | Gio. Ansaldo & C., Genova |
Kölinlasku | 8. kesäkuuta 1898 |
Laskettu vesille | 29. kesäkuuta 1899 |
Palveluskäyttöön | 1. tammikuuta 1901 |
Poistui palveluskäytöstä | upotettu 18. heinäkuuta 1915 |
Tekniset tiedot | |
Uppouma | 7 350 t |
Pituus | 111,8 m |
Leveys | 18,2 m |
Syväys | 7,3 m |
Koneteho | 13 500 ihp |
Nopeus | 19 solmua |
Miehistöä | 555 |
Aseistus | |
Aseistus |
1 × 254 mm tykki 2 × 203 mm tykkiä 14 × 152 mm tykkiä 10 × 76 mm tykkiä 6 × 47 mm tykkiä 4 × 450 mm torpedoputkea |
RN Giuseppe Garibaldi (ital. Regia Nave Giuseppe Garibaldi) oli Italian kuninkaallisen laivaston vuonna 1901 palvelukseen otettu Giuseppe Garibaldi -luokan panssariristeilijä.
Alus tilattiin Genovasta Sestri Ponentesta Gio. Ansaldo & C.:ltä, missä köli laskettiin 8. kesäkuuta 1898. Alus laskettiin vesille 29. kesäkuuta 1899 ja liitettiin laivastoon 1. tammikuuta 1901.[1]
Sukellusvene SM U-4 upotti aluksen 18. heinäkuuta 1915.
Edeltäjä: Vettor Pisani -luokka – Seuraaja: Pisa-luokka |