Runkolinja 40

Nykymaailmassa Runkolinja 40:stä on tullut erittäin kiinnostava ja tärkeä aihe eri alueilla. Runkolinja 40:n kasvava merkitys on herättänyt keskustelua yhteiskunnassa ja lisännyt kiinnostusta ymmärtää sen seurauksia. Eri näkökulmista Runkolinja 40:stä on tullut tutkimuksen ja tutkimuksen kohde, joka on synnyttänyt lukuisia analyyseja ja pohdintoja, jotka pyrkivät ymmärtämään sen vaikutusta ja laajuutta. Tässä artikkelissa tutkimme Runkolinja 40:n eri puolia, tarkastelemme sen vaikutusta eri yhteyksissä ja sen roolia nyky-yhteiskunnassa.

Runkolinja 40
Elielinaukio. Runkolinjalla käytetään sähköisiä BYD K11U -nivelbusseja.
Elielinaukio. Runkolinjalla käytetään sähköisiä BYD K11U -nivelbusseja.[1]
Tyyppi runkolinja
Sijainti Helsinki, Suomi
Avattu 16. elokuuta 2021
Alkupiste Elielinaukio
Päätepiste Kannelmäki
Vyöhyke A B
Asemia
Aiheesta muualla
Linja 40 Reittioppaassa

Runkolinja 40 on Helsingin seudun liikenteen runkolinja, jonka liikennöinti alkoi 16. elokuuta 2021.[2] Se kulkee Elielinaukiolta Helsingin keskustasta Kannelmäkeen. Linjalla käytetään avorahastusta, eli bussiin voi nousta kaikista ovista ja näyttämättä lippua kuljettajalle.[3] Runkolinja ei pysähdy kaikilla pysäkeillä.

Linjan numero oli jo ennen linjastouudistusta 40, mutta vanha reitti päättyi Pohjois-Haagaan. Uutta runkolinjaa sen sijaan jatkettiin Kannelmäkeen.[2] Runkolinja korvasi Haagassa myös linjan 43, joka lakkautettiin.[4] Elokuussa 2021 liikennöinnin aloittivat samaan aikaan myös runkolinjat 20, 30 ja 570.[2]

Linjalla käytetään sähköisiä nivelbusseja ja runkolinjoille ominaista oranssia väritystä.[5][6] Yli 18-metrisessä nivelbussissa on sata matkustajapaikkaa, joista 45 on istumapaikkoja.[5]

Katso myös

Lähteet

Aiheesta muualla