Tässä artikkelissa aiomme sukeltaa syvemmälle Trulli GP:een ja tutkia sen kaikkia puolia. Trulli GP on aihe, joka on viime aikoina herättänyt suurta kiinnostusta yhteiskunnassa, ja on tärkeää ymmärtää sen merkitys ja vaikutus elämäämme. Seuraavilla riveillä analysoimme Trulli GP:n alkuperää, sen kehitystä ajan myötä ja tästä aiheesta olemassa olevia erilaisia näkökulmia. Tutkimme myös sen merkitystä nykymaailmassa ja kuinka se on vaikuttanut yhteiskuntamme eri puoliin. Liity kanssamme tälle Trulli GP:n löytö- ja pohdiskelumatkalle.
Trulli GP | |
---|---|
![]() |
|
Koko nimi | Trulli Formula E Team |
Päämaja |
![]() |
Tallipäällikkö |
![]() ![]() |
Kilpakuljettajat |
10. ![]() 10. ![]() 18. ![]() |
Runko | Motomatica JT-01 |
Nykyiset sarjat | Formula E |
Ensimmäinen kilpailu | Kiinan ePrix 2014 |
Viimeinen kilpailu | Malesian ePrix 2015 |
Kilpailuja | 13 (11 starttia) |
Tuloksia | |
Valmistajien maailmanmestaruuksia |
0 |
Kuljettajien maailmanmestaruuksia |
0 |
Voittoja | 0 |
Paalupaikkoja | 1 |
Nopeimpia kierroksia | 0 |
Trulli Formula E Team oli sveitsiläinen Formula E -talli, joka kilpaili sarjassa sen debyyttikaudesta 2014 lähtien. Trulli GP on entisen Formula 1 -kuljettaja Jarno Trullin perustama talli yhdessä Francesco Guarnierinin kanssa. Talli toimii teknisessä yhteistyössä Drayson Racing Technologiesin kanssa.
Kaudella 2014–2015 tallin kuljettajina toimivat tallin toinen omistaja Jarno Trulli sekä sarjan toinen naiskuskeista Michela Cerruti. Cerrutin paikan otti Miamin GP:stä lähtien Vitantonio Liuzzi ja Liuzzin paikan otti Lontoon GP:ssä Alex Fontana. Trulli kilpaili numerolla 10. Cerruti, Liuzzi sekä Fontana ajoivat numerolla 18. Talli saavutti 17 pistettä sijoittuen tallipisteissä viimeiseksi.
Kaudella 2015–16 tallissa jatkoivat Jarno Trulli ja Vitantonio Liuzzi. Trulli kuitenkin ilmoitti ennen kauden alkua väistyvänsä ajotehtävistä, ja hänen paikkansa otti meksikolainen Salvador Durán.[2] Tallin autot eivät läpäisseet ajoissa FIA:n tuomariston suorittamaa tarkastusta avauskisassa Kiinassa, minkä vuoksi kuljettajat eivät voineet osallistua kilpailuun.[3] Malesian osakilpailussa Trulli korvasi Duránin sopimuserimielisyyksien vuoksi, mutta tallin autot eivät läpäisseet FIA:n tarkastusta eivätkä voineet taaskaan osallistua kilpailuun.[4][5] Joulukuussa 2015 talli ilmoitti, että se vetäytyy Formula E -sarjasta eikä osallistu jäljellä oleviin osakilpailuihin.[6][7]
Lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa, kursivointi kilpailun nopeinta kierrosta. Muut selitteet löytyvät täältä.
Vuosi | Runko | Renkaat | Kuljettajat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Pisteet | Sijoitus |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014–15 | Spark-Renault SRT 01E | M | ||||||||||||||
BEI![]() |
PUT![]() |
PDE![]() |
BNA![]() |
MIA![]() |
LBH![]() |
MON![]() |
BER![]() |
MOS![]() |
LON![]() |
LON![]() |
17 | 10. | ||||
![]() |
Kesk. | 17 | 4 | Kesk. | 15 | Kesk. | 11 | 19† | 18† | 15 | Kesk. | |||||
![]() |
14 | Kesk. | 12 | Kesk. | ||||||||||||
![]() |
16 | 13 | 14 | 9 | 17 | |||||||||||
![]() |
Kesk. | 14 | ||||||||||||||
2015–16 | Motomatica JT-01[8] | |||||||||||||||
BEI![]() |
PUT![]() |
PDE![]() |
BNA![]() |
MEX![]() |
LBH![]() |
PAR![]() |
BER![]() |
LON![]() |
LON![]() |
0 | 10. | |||||
![]() |
DNP | EX | EX | EX | EX | EX | EX | EX | EX | |||||||
![]() |
DNP | EX | EX | EX | EX | EX | EX | EX | EX | |||||||
![]() |
DNP | DNP | EX | EX | EX | EX | EX | EX | EX | EX |