Alex Fontana
Nykymaailmassa Alex Fontana:stä on tullut erittäin tärkeä ja kiinnostava aihe. Ilmestymisestään lähtien Alex Fontana on kiinnittänyt asiantuntijoiden ja harrastajien huomion ja on herättänyt keskustelua ja pohdintaa eri aloilla. Sen vaikutus ei ole jäänyt huomaamatta, osittain sen vaikutuksen vuoksi nyky-yhteiskuntaan. Tässä artikkelissa perehdymme Alex Fontana:n kiehtovaan maailmaan, tutkimme sen monia puolia ja korostamme sen merkitystä eri yhteyksissä. Yksityiskohtaisen analyysin avulla löydämme Alex Fontana:n vaikutukset ja laajuuden nykymaailmassa.
Alessandro "Alex" Fontana (s. 5. elokuuta 1992 Lugano, Sveitsi) on kreikkalaista syntyperää oleva sveitsiläinen moottoriurheilija. Hän kuului F1-talli Lotuksen nuorten kuljettajien kehitysohjelmaan.
Ura
Hän aloitti karting-uransa vuonna 2005 ja kilpaili kartingissa vuoteen 2008 asti. Vuonna 2009 Fontana kilpaili Formula Azzurra -sarjassa sijoittuen sarjan seitsemänneksi. Vuonna 2010 hän kilpaili Italian Formula 3 -sarjassa. Vuonna 2011 Fontana kilpaili European F3 Open -sarjassa voittaen sarjan mestaruuden. Elokuun lopussa Fontana ajoi GP3-sarjassa Belgiassa Vittorio Ghirellin tilalla Jenzer Motorsport -tallissa. Hän onnistui ajamaan kuudenneksi sunnuntain sprinttikilpailussa saavuttaen yhden pisteen.
Vuonna 2012 Fontana kilpaili Formula 2 -sarjassa voittaen yhden kilpailun ja sijoittuen sarjan seitsemänneksi. Samana vuonna hän ajoi GP3-sarjassa neljä kilpailua saavuttaen 8,5 pistettä. Vuonna 2013 Fontana ajoi täyden kauden GP3-sarjassa saavuttaen yhden kolmossijan ja 18 pistettä. Vuonna 2014 Fontana jatkoi GP3-sarjassa siirtyen ART Grand Prix -talliin. Hän saavutti kauden aikana kaksi kolmossijaa ja 43 pistettä sijoittuen sarjan 11:ksi. Vuonna 2015 Fontana jatkoi jälleen GP3:ssa vaihtaen Status Grand Prix -talliin saavuttaen kauden aikana 16 pistettä. Samana vuonna hän ajoi yhden kilpailun Formula Renault 3.5 -sarjassa saavuttaen kaksi pistettä. Kesäkuussa 2015 Fontana osallistui Formula E -sarjan päätöskilpailuihin Trulli GP:n autolla.
GP3-tulokset
Lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa, kursivointi kilpailun nopeinta kierrosta. Muut selitteet löytyvät täältä.
| Kausi | Talli | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Pisteet | Sijoitus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Jenzer Motorsport | TUR FEA |
TUR SPR |
ESP FEA |
ESP SPR |
EUR FEA |
EUR SPR |
GBR FEA |
GBR SPR |
GER FEA |
GER SPR |
HUN FEA |
HUN SPR |
BEL FEA 14 |
BEL SPR 6 |
ITA FEA |
ITA SPR |
1 | 24. | ||
| 2012 | Jenzer Motorsport | ESP FEA |
ESP SPR |
MON FEA |
MON SPR |
EUR FEA |
EUR SPR |
GBR FEA |
GBR SPR |
GER FEA |
GER SPR |
HUN FEA 17 |
HUN SPR 15 |
BEL FEA 10 |
BEL SPR 4 |
ITA FEA |
ITA SPR |
8,5 | 18. | ||
| 2013 | Jenzer Motorsport | ESP FEA 10 |
ESP SPR 9 |
VAL FEA 14 |
VAL SPR 11 |
GBR FEA 7 |
GBR SPR 3 |
GER FEA Kesk. |
GER SPR 17 |
HUN FEA 10 |
HUN SPR 19 |
BEL FEA 21 |
BEL SPR 12 |
ITA FEA Kesk. |
ITA SPR Kesk. |
ABU FEA 13 |
ABU SPR 10 |
18 | 17. | ||
| 2014 | ART Grand Prix | ESP FEA 11 |
ESP SPR 19 |
AUT FEA Kesk. |
AUT SPR 17 |
GBR FEA 15 |
GBR SPR Kesk. |
GER FEA 11 |
GER SPR 13 |
HUN FEA 14 |
HUN SPR 13 |
BEL FEA 6 |
BEL SPR 3 |
ITA FEA Kesk. |
ITA SPR 10 |
RUS FEA 3 |
RUS SPR Kesk. |
ABU FEA 6 |
ABU SPR 15 |
43 | 11. |
| 2015 | Status Grand Prix | ESP FEA 9 |
ESP SPR 16 |
AUT FEA 10 |
AUT SPR 6 |
GBR FEA 19 |
GBR SPR 18 |
HUN FEA 14 |
HUN SPR 13 |
BEL FEA 10 |
BEL SPR 6 |
ITA FEA 8 |
ITA SPR 16 |
RUS FEA 19 |
RUS SPR 11 |
BHR FEA 19 |
BHR SPR 19 |
ABU FEA 15 |
ABU SPR 13 |
16 | 16. |
Formula E -tulokset
| Kausi | Talli | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Pisteet | Sijoitus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015 | Trulli | BEI |
PUT |
PDE |
BNA |
MIA |
LBH |
MON |
BER |
MOS |
LON Kesk. |
LON 14 |
0 | 33. |