Umikaze-luokka
Tämä artikkeli käsittelee aihetta Umikaze-luokka, joka on erittäin tärkeä ja mielenkiintoinen nykyään. Umikaze-luokka on aihe, joka on herättänyt suurta keskustelua ja kiinnittänyt monien ihmisten huomion eri aloilla. Kautta historian Umikaze-luokka on ollut tutkimuksen, analyysin ja pohdinnan kohteena, mikä on vaikuttanut sen kehitykseen ja ymmärtämiseen nykyisessä kontekstissa. Lisäksi Umikaze-luokka:llä on ollut merkittävä rooli monien ihmisten elämässä, ja se on vaikuttanut suoraan tai epäsuorasti yhteiskunnan eri osa-alueisiin. Siksi on olennaista tutkia Umikaze-luokka:n tärkeyttä ja relevanssia sekä sen vaikutuksia ja seurauksia nykyään.
| Umikaze / 海風型駆逐艦 | |
|---|---|
 Luokkaan kuulunut Yamakaze. |
|
 |
|
| Tekniset tiedot | |
| Uppouma | 1 050 t |
| Pituus | 98,5 m |
| Leveys | 8,6 m |
| Syväys | 2,7 m |
| Koneteho | 20 500 ihp |
| Nopeus | 33 solmua |
| Miehistöä | 141 |
| Aseistus | |
| Meritorjunta |
2 × 12 cm/40 -tykkiä 5 × 8 cm/40 -tykkiä 2 × 45 cm torpedoputkea |
Umikaze-luokka (jap. 海風型駆逐艦) oli keisarillisen Japanin laivaston kahden torpedovenehävittäjän muodostama alusluokka, joka oli Japanin laivaston ensimmäinen isohko avomerelle suunniteltu hävittäjäluokka.
Taustaa
Luokka suunniteltiin Venäjän–Japanin sodan päätyttyä, kun sotakokemukset osoittivat palveluksessa olleiden torpedovenehävittäjien olevan liian pieniä ja heikosti suunniteltuja avomerellä tapahtuviin sotatoimiin. Suunnitellut alukset perustuivat Britannian kuninkaallisen laivaston suunnitelmiin, jotka toteutettiin Maizurun laivastontelakalla ja Mitsubishin Nagasakin telakalla.
Suunnittelu
Tribal-luokan pohjalta suunnitellut alukset olivat uppoumaltaan lähes kolme kertaa suurempia kuin edeltäjänsä. Niiden sisätilat kuitenkin muistuttivat suuresti Ikazuchi-luokan aluksia. Propulsiojärjestelmä vaihdettiin hiilikäyttöisestä Parsonsin toimittamiin öljyä polttoaineena käyttäviin kattiloihin, joiden tuottama höyry käytti turbiinimoottoria. Mitattu teho oli 20 500 hevosvoimaa akselia kohden, mikä mahdollisti 33 solmun maksiminopeuden. Suuri polttoaineenkulutus kuitenkin rajoitti alusten toimintasädettä.
Alusten aseistukseen oli kaksi 12 senttimetrin tykkiä. Niistä yksi oli asennettu etukannelle ja toinen puolikannelle. Apuaseina oli viisi kahdeksan senttimetrin tykkiä. Aseistusta täydensivät aluksi kolme torpedoputkea, joita ei voinut ladata uudelleen merellä. Putket kuitenkin vaihdettiin suunnittelun lopulla kahteen uudelleenladattavaan.
Alukset
| Nimi | Telakka | Kölinlasku | Vesille | Valmis | Kohtalo |
|---|---|---|---|---|---|
| Umikaze | Maizurun laivastontelakka | 23. marraskuuta 1909 | 10. lokakuuta 1910 | 28. syyskuuta 1911 | poistettu alusluettelosta 1. huhtikuuta 1936 |
| Yamakaze | Mitsubishi, Nagasaki | 1. kesäkuuta 1909 | 21. tammikuuta 1911 | 21. lokakuuta 1911 | poistettu alusluettelosta 1. huhtikuuta 1936 |
Lähteet
- Gardiner, Robert (toim.): Conway’s All the World’s Fighting Ships 1906–1921. Lontoo: Conway Maritime Press, 1985. ISBN 0-85177-245-5 (englanniksi)
Viitteet
- ↑ Nishida, Hiroshi: Umikaze class 1st class destroyers admiral31.world.coocan.jp. (englanniksi)
Aiheesta muualla
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Umikaze-luokka Wikimedia Commonsissa
| Umikaze - Yamakaze |
| Edeltäjä: Kamikaze-luokka – Seuraaja: Sakura-luokka |
| Dreadnought-taistelulaivat | Fusō • Ise • NagatoC |
|---|---|
| Pre-dreadnought-taistelulaivat | Fuji • Shikishima • AsahiS • MikasaS • Katori • Satsuma • Kawachi |
| Taisteluristeilijät | Tsukuba • Ibuki • Kongō |
| Panssariristeilijät | ChiyodaS • Asama • Izumo • YakumoS • AzumaS • Kasuga |
| Pansarikansiristeilijät | Naniwa • Matsushima • AkitsushimaS • Suma • Kasagi • Niitaka • OtowaS • ToneS • Chikuma |
| Hävittäjät | Ikazuchi • Murakumo • Akatsuki • Shirakumo • Harusame • Kamikaze • Umikaze • Sakura • Urakaze • Kaba • Isokaze • Momo • Enoki • Kawakaze • MomiC • MinekazeC |
| Torpedoveneet | Hayabusa |
| Sukellusveneet | K • L |
| S: ainoa laatuaan • C: valmistunut sodan päätyttyä |