Nykymaailmassa Yhdysvaltain kansallinen liikenneturvallisuuslautakunta:stä on tullut erittäin tärkeä ja kiinnostava aihe. Yhdysvaltain kansallinen liikenneturvallisuuslautakunta on onnistunut vangitsemaan eri alojen ja yleisöjen huomion joko yhteiskuntaan, talouteen, politiikkaan tai ihmisten jokapäiväiseen elämään kohdistuvan vaikutuksensa vuoksi. Ajan myötä kiinnostus Yhdysvaltain kansallinen liikenneturvallisuuslautakunta:tä kohtaan on lisääntynyt, mikä synnyttää loputtomia keskusteluja, tutkimusta ja ristiriitaisia mielipiteitä. Tässä yhteydessä on olennaista ymmärtää täysin, mitä Yhdysvaltain kansallinen liikenneturvallisuuslautakunta on, mitkä ovat sen seuraukset ja kuinka se vaikuttaa koko yhteiskuntaan. Siksi tässä artikkelissa käsitellään Yhdysvaltain kansallinen liikenneturvallisuuslautakunta:n aihetta laajasti ja yksityiskohtaisesti, jotta voidaan tarjota laaja ja täydellinen näkemys sen merkityksestä ja vaikutuksista nykymaailmassa.
Tähän artikkeliin tai osioon ei ole merkitty lähteitä, joten tiedot kannattaa tarkistaa muista tietolähteistä. Voit auttaa Wikipediaa lisäämällä artikkeliin tarkistettavissa olevia lähteitä ja merkitsemällä ne ohjeen mukaan. |
Yhdysvaltain kansallinen liikenneturvallisuuslautakunta |
|
---|---|
![]() |
|
Perustettu | 1. huhtikuuta 1967 |
Toimivalta | Yhdysvaltain liittovaltion hallinto |
Päätoimipaikka | Washington D.C. |
Pääjohtaja | Robert L. Sumwalt (johdossa 2015-) |
Työntekijöitä | n. 400 (2014) |
Vuosibudjetti | alle 100 miljoonaa dollaria (2013) |
Aiheesta muualla | |
NTSB Online |
Yhdysvaltain kansallinen liikenneturvallisuuslautakunta (engl. National Transportation Safety Board, lyh. NTSB) on Yhdysvaltain hallinnon itsenäinen organisaatio, jonka tehtävänä on tutkia lento-, tie- ja rautatieliikenteessä sekä putkistokuljetuksissa tapahtuvat onnettomuudet ja vakavat vaaratilanteet. Suomessa vastaavia tehtäviä hoitaa Onnettomuustutkintakeskus.
NTSB on perustettu vuonna 1967, jolloin se korvasi Civil Aeronautics Boardin tutkintahaaran. Alun perin NTSB oli osa Yhdysvaltain liikenneministeriötä, mutta se erotettiin itsenäiseksi yksiköksi vuonna 1975.
NTSB tutkii kongressin pyynnöstä kaikki lentoliikenneonnettomuudet ja vaaratilanteet, sekä merkittävät onnettomuudet muissa kuljetusmuodoissa. Organisaation tehtäviin kuuluvat myös vaarallisten aineiden kuljetuksissa tapahtuneiden onnettomuuksien tutkiminen.
NTSB:n puheenjohtajana toimii Mark Rosenker, joka on toiminut varapuheenjohtajana vuodesta 2003, puheenjohtajan sijaisena maaliskuusta 2005 ja puheenjohtajana syyskuusta 2006 lähtien. Varapuheenjohtajana toimii Robert Sumwalt. NTSB:n kotipaikka on Washington, D.C.